Jarmo Oksanen

Sisältöhakemisto käsittää Resiinassa julkaistut artikkelit ja kuvakoosteet sekä piirroksia ja karttoja. Lehtien vakiosisältöä ei ole otettu mukaan. Hakemiston ulkopuolelle on siten rajattu pääkirjoitukset, harrastajayhdistysten toimintakertomukset, postiosasto, luettua- ja tasoristeyspalstat. Harrastajayhdistysten osalta hakemistoon on kuitenkin otettu ne, joissa on yhtä kokonaisuutta käsittelevä teema, kuten kunnostusprojekti tai matkakertomus. Yhdistyksistä on hakemistoon otettu myös artikkelit, jotka esittelevät yhdistystä yleisesti tai sen historiaa. Luettelossa ei ole kirja-arvosteluja.

Sama artikkeli voi esiintyä seuraavassa hakemistossa useammassa eri kohdassa. Näin on asia, jos artikkeli sisältää osia, jotka kuuluvat eri alaotsikon alle. Jos samassa artikkelissa käsitellään esimerkiksi useampia maita, esiintyy artikkeli hakemistossa kunkin maan/maanosan alla.

Hakemistossa on käytetty artikkelien otsikoita siinä muodossa, kun ne lehteen on painettu. Edellisestä poikkeuksena ovat suomalaisvetureiden sarjamerkinnät. Ne on aina kirjoitettu ilman kirjainten ja numeron välissä olevaa välilyöntiä, vaikka alkuperäistekstissä sellainen olisikin (esim. Hv 3 on nyt muodossa Hv3). Samoin hakemiston kirjainkoko on joissakin tapauksissa erilainen, sillä useiden vuosien ajan otsikoissa käytettiin yksistään isoja kirjaimia. Hakemistossa on käytetty normaalin kirjoitustavan mukaisesti isoja ja pieniä kirjaimia.

Johtuen alkuperäisessä otsikoinnissa pidättäytymisestä on joissain tapauksissa ollut tarpeen ”avata”, mitä aihetta artikkelissa käsitellään. Selvennys on oheisessa luettelossa hakasulkeissa [ ] artikkelin otsikon jälkeen. Hakasulkeissa on käytetty myös sanaa ”valokuvakooste”, jos artikkeli koostuu pääsääntöisesti valokuvasarjasta (ehkä pitkinekin) kuvateksteineen, ilman varsinaista palstoitettua tekstiä.

”In memoriam” -kirjoituksista on otettu mukaan vain ne, joissa todella on ao. henkilöä koskeva muistokirjoitus.

Artikkelin nimen perässä on lehden järjestysnumero ja sulkeissa numero/vuosi. Etsittäessä lehteä, joissa hakemistossa mainittu artikkeli tai muu kohde on, kannattaa ensisijaisesti käyttää lehden juoksevaa numeroa aina numeroon 31 saakka ja seuraavasta lehdestä alkaen sulkuihin merkittyä numeroa kunakin vuonna (viimeksi mainittuun numerointiin siirryttiin lehdestä 4/1975 alkaen). Kullakin lehdellä on ensimmäisestä numerosta alkaen annettu järjestysnumero, joka on myös ilmoitettu hakemistossa. Järjestysnumero ei kuitenkaan täsmää sen numeron kanssa, joka on painettu lehden kanteen tai sisältösivulle seuraavien Resiinan numeroiden osalta: 1/1998 sekä alkaen numerosta 2/2000 ja päättyen numeroon 1/2013. Mainituissa lehdissä on järjestysnumero yhtä numeroa pienempi kuin oikea. Siten numeron 2/2005 kannessa oleva teksti ”150. Resiina” ei pidä paikkaansa; lehti on 151. ilmestymisjärjestyksessä.

Yleistekniikka, teollisuus

Adtranzin uudet moduulituotteet [valokuvakooste]	126 (1/99)
AEG:t [veturituotanto]	31 (2/75)
ASEA:n Suomeen valmistamat sähköveturit	19 (1/73)
Gengasdrift av bilar – en återblick	52 (4/80)
Hanomagit – Hanomagin Suomeen toimittamat veturit	23 (5/73)
Har inte tekniken anor?	54 (2/81)
Holografia	27 (1/82)
Höyryvetureiden nopeita ajoja – maailman nopein höyryveturi PRR:n S1 6100	142 (1/03)
Imatran voimalaitos ja sen rakentaminen	100 (3/92)
James Watt – första steget till ångmaskinens uppfinning	54 (2/81)
Junavastuksen laskeminen koejunalle	65 (1/84)
Kaasuturbiinivetureita	52 (4/80)
Keksinnöt [Watt, Fulton, Stefenson; höyrykone, höyrylaiva, höyryveturi]	16–17 (5–6/72)
Keksinnöt: GPCS-järjestelmä höyryveturin lämmitysmenetelmänä	27–28 (3–4/74)
Kotimainen teollisuus kuljetusvälineiden valmistajana	56 (4/81)
Krauss-veturit Suomessa	26 (2/74)
”Kun isoisä auton osti”	55 (3/81)
Majuri W. G. Wilson ja hänen vaihteistonsa	118 (1/97)
Matematiikkakone ESKO	55 (3/81)
Mekaaniset hiilensyöttölaitteet eli stokerit	46 (2/79)
Nahan valmistuksesta	53 (1/81)
Neljä minuuttia Strömbergin historiaa vuodelta 1913	59 (3/82)
Otanmäen vaunutehdas	89 (4/89)
Outokummun malmin löytyminen ja kaivostoiminnan alkuvaiheet noin 70 vuotta sitten	54 (2/81)
Oy Mannerin Konepaja Ab rautatiekaluston valmistajana	103 (2/93)
Pannut: Veturikattiloita	30 (1/75)
Porter-veturit Suomessa	153 (4/05)
Prosessit: Tiilien valmistus	27–28 (3–4/74)
Resiinan synty kirjapainossa	36 (4/76)
Saalastin kiskokalustotuotanto, osa 1	102 (1/93)
osa 2, Otsot	104 (3/93)
Strömbergin 1iikennevälinetuotanto	76 (4/86)
Syntysijat [Resiinan synty kirjapainossa]	36 (4/76)
Sähkön tulosta Suomeen 100 vuotta	58 (2/82)
Tampellan vientiveturit Latviaan [K3/Tv1]	184 (3/13)
Tekniikan historian tutkimus teollisuusmaissa	51 (3/80)
Tekniikan museo Finnconsum 80 -näyttelyssä	52 (4/80)
Tekniikka ja tekniikan museotoiminta	51 (3/80)
Tubize-höyryveturit Suomessa	103 (2/93)
Turvetta Kyröskoskelle	89 (4/89)
Ulkomaisia veturinvalmistajia: Ateliers Carels Frères	145 (4/03)
Ulkomaisia veturinvalmistajia: Ateliers Metallurgiques de Tubize	131 (2/00)
Ulkomaisia veturinvalmistajia: Richmond and Machine Works	123 (2/98)
lisäyksiä edelliseen	131 (2/00)
Valco/Finnvalco	55 (3/81)
Valmetin kiskokalustotuotanto	88 (3/89)
Valmistajat: Seitsemänkymmentä vuotta Tampereen veturiteollisuutta I	19 (1/73)
Valmistajat: Seitsemänkymmentä vuotta Tampereen veturiteollisuutta II	21 (3/73)
Valtion Lentokonetehdas: Lentokonetehtaasta kiskokalustotehtaaksi
- osa 1: Alussa oli suo	152 (3/05)
- osa 2: Vaunuja kapeille kiskoille	153 (4/05)
- osa 3: MF-2½ (Move 2) 1946–52	154 (1/06)
- osa 4: Tehtiinhän höyryjäkin	155 (2/06)
- osa 5: Leveille raiteille: Vdm 3	156 (3/06)
- osa 6: Vetureita maan alle	157 (4/06)
- osa 7: Oikea veturi Vdm 5	158 (1/07)
- osa 8: Kapearaiteisten perilliset – Vdm 4	159 (2/07)
- osa 9: Linjapäätös Move 7	160 (3/07)
- osa 10: Kaikkea mikä liikkuu	161 (4/07)
Waldhofin tehtaat Käkisalmessa	101 (4/92)

Kiskoliikenne

Suomen rataverkko

Valtion rataverkko

Rataosat

100 vuotta junalla Sortavalasta Joensuuhun	109 (4/94)
120 vuotta täyttäneen Karjalan radan synnystä [Viipuri–Joensuu].	190 (1/15)
Antrea–Sortavala 100 vuotta	105 (4/93)
Elisenvaara–Savonlinna rautatie	87 (2/89)
Erämaarata, Iisalmen ja Kajaanin välisen radan rakennuttamishistoriaa	148 (3/04)
Erämaarata Kontiomäki–Taivalkoski ja haararata Pesiökylä–Ämmänsaari	81 (5/87)
Esittelyvuorossa rataosa Kerava–Vuosaari	165 (4/08)
Haapamäki–Jyväskylä: liikennepaikat ja radan uudelleen rakentaminen	79 (3/87)
Helsinki–Hämeenlinna-radan kehitysvaiheita	178 (1/12)
Henkilöliikenteen rataverkko 1862–1990 [kartta]	95 (2/91)
Hyvästit Pesiökylä–Taivalkoski-rataosalle	149 (4/04)
Hyvästit Ylihärmän radalle	121 (4/97)
Iisalmi–Ylivieska – Suomen pisin kaupunkirata	117 (4/96)
JUHA – vahva nuorukainen	146 (1/04)
Junalla Haminaan kolmen sukupolven ajan	146 (1/04)
Junalla Hankoon	95 (2/91)
Jyväskylän–Pieksämäen rautatie	108 (3/94)
Jämsänkoski–Jyväskylä-oikorata	143 (2/03)
Kaskisista kajahtaa	37 (1/77)
Kehäradalla menee lujaa	175 (2/11)
Kehäradan rakentaminen ja käyttöönotto
- osa 1	192 (3/15)
- osa 2	193 (4/15)
Kemi–Rovaniemi-rata 100-vuotias	170 (1/10)
Kilometritolppien kiehtova maailma	98 (1/92)
Kirjoituksia Kouvola–Kuusankoski-radan varrelta	181 (4/12)
Kouvola–Kotka 100 vuotta	92 (3/90)
Kuulumisia ja tulevaisuudennäkymiä Porvoon radalta	159 (2/07)
Leveät: Karjalan rautatiet I	32 (4/75)
Leveät: Karungin ratako yksityisrata?	33 (1/76)
Leveät: Rakenteilla olevat ja ehdotetut uudet rautatiet [1953]	33 (1/76)
Leveät: Suomen uusin rataosa [Jämsänkoski–Jyväskylä]	40 (4/77)
Lättähatulla Heinolassa [valokuvakooste]	181 (4/12)
Martinlaakson rata 40 vuotta	193 (4/15)
Matin ja Liisan rautatie	96 (3/91)
Missä nyky-Suomen rataverkko leikkaa historiallisia rajoja	113 (4/95)
Oriveden–Jämsänkosken rautatie	111 (2/95)
Osattiinpa ennenkin [ratatyökoneita Pori–Haapamäki radalla vuodelta 1951	62 (2/83)
Otavan rata 100 vuotta	94 (1/91)
Oulun radan 100-vuotisjuhlat	77 (1/87)
Pohjoisen Savon radan synty	140 (3/02)
Pori–Haapamäki	68 (4/84)
Rantarata Turku–Pasila 100 vuotta, paikallisradasta moderniksi rautatieksi	144 (3/03)
Rataosa Tornio–Haaparanta – Suomen ainoa kiinteä rautatieyhteys länteen	42 (2/78)
Rataosat Rovaniemi–Kemijärvi ja Kemijärvi–valtakunnan raja	76 (4/86)
Rataverkko ja sähköistys	29 (5/74)
Rautatie Helsingistä Hämeenlinnaan
- osa 1	179 (2/12)
- osa 2	180 (3/12)
Rauman rautatie 1897–1997	119 (2/97)
Rautatietapahtumia Suomen itsenäisyyden ajalta	200 (3/17)
Suolahti–Haapajärvi-rautatie	72 (4/85) ja 73 (1/86)
Suomen leveäraiteisen rataverkon kehitys 1862–1977 [kartta]	40 (4/77)
Suupohjan radan vaiheita	97 (4/91)
Tampere–Pori 1895–1995	112 (3/95)
Unohdettu rautatie [Pori–Haapamäki]	118 (1/97)
Uudet [Martinlaakson rata]	31 (2/75)
Uudet: Kostamuksen rautatie 1524 mm	32 (4/75)
Valkeakosken rata 70 vuotta [valokuvakooste]	162 (1/08)
Valkeakosken rautatie	133 (4/00)
Viipurin–Rajajoen rataosalla 1930-luvulla	53 (1/81)
Viipuri–Antrea–Imatra 100 vuotta	100 (3/92)
VR:n liikenne- ja ratapiirit	30 (1/75)
VR:n liikennöimät rataosat ja hoitamat liikennepaikat Suomen nykyisen itärajan takana	46 (2/79)
Ylihärmän sivurata	83 (2/88)

Liikennepaikat ja niiden raiteisto

Erään liikennepaikan tarina: Mäkkylä	45 (1/79)
Helsingin satamaradat	106 (1/94)
Helsinki–Hämeenlinna-rautatien liikennepaikat	78 (2/87)
Ilmalan perusparannus – varikko 2000-luvulle	163 (2/08)
Imatrat 1892–1992	100 (3/92)
Kannonkoski vaikeni	137 (4/01)
Kouvola – Savon radan alkupiste	88 (3/89)
Lahden satamarata ja Vesijärven asema	188 (3/14)
Lahden varikon historiaa ja nykypäivää	91 (2/90)
Liikennepaikat Kuopio–Iisalmi-rataosalla	140 (3/02)
Liikennepaikat Suomen rataverkolla [kartta]	143 (2/03)
Mikko muistelee värikkäästi: Linnunlaulu 1968	191 (2/15)
Muistojeni Koivu	149 (4/04)
Myllymäen merkittävyys	156 (3/06)
Pasilan asema – Karjalan kannakselta tulipaloon ja jälleenrakennukseen	71 (3/85)
Piikkiö – Pikis, kuvitettu kertomus Piikkiöstä	161 (4/07)
Piilin aseman historiaa	189 (4/14)
Riuttasen seisake	161 (4/07)
Rovaniemen viisi asemaa	137 (4/01)
Seisakkeet – nimityksen alkuperä ja ensimmäisten seisakkeiden perustaminen	164 (3/08)
Suomen rautatieliikennepaikkojen nimilyhenteiden aakkosellinen luettelo	42(2/78)

Rakennukset liikennepaikoilla

Höyryvetureiden polttoaineen- ja vedenottopaikat	39 (3/77)
Konstit [Linnunlaulun keskusasetinlaitetornin paloturvallisuus]	40 (4/77)
Mytäjäisten varikkoalue – Historiaa ja rakennuskantaa	188 (3/14)
Platformskjul	110 (1/95)
Veturitallit	123 (2/98) ja 124 (3/98)

Yksityisradat

Leveäraiteiset

Hanomagit – Hanomagin Suomeen toimittamat veturit	23 (5/73)
Helsingin kaupungin yleisille kaduille ja aukioille rakennetut leveä- ja kapearaiteiset radat	116 (3/96)
Karhulan–Sunilan Rautatie	84 (3/88)
Kemi Oy, Pajusaari	24 (6/73)
Kuluntalahden–Jormuanlahden puutavaransiirtorata	81 (5/87)
Kuoleman rata [Malmin hautausmaan rata]	106 (1/94)
Kymin Oy, Kuusankoski	27–28 (3–4/74)
Leveät: Kuluntalahden–Jormuan rata 1524 mm	29 (5/74)
Menneet: Esbo–Nummela–Högfors Järnväg	20 (2/73)
Mäntän tehdasrata	75 (3/86)
Rautaruukki Oy:n radat	75 (3/86)
Wanhat: Porvoon–Keravan rautatie	27–28 (3–4/74)

Kapearaiteiset

Radat, joilla on ollut matkustajaliikennettä

Jokioisten Rautatien aikatauluja [näköiskuvia]	123 (2/98)
Jokioisten Rautatien loppuvaiheet [valokuvakooste]	86 (1/89)
Jokioisten Rautatien 100-vuotisjuhla	123 (2/98)
Jokioisten Rautatien 100-vuotisjuhlapuhe 9.12.1998	126 (1/99)
Juankoski–Karjalankoski 600 mm rautatie	1 (1/69)
Hyvinkään–Karkkilan Rautatien historiaa radan täyttäessä 40 vuotta	189 (4/14)
Höyryllä katkeraan loppuun saakka [Hyvinkää–Karkkila]	149 (4/04)
Kapearaideliikennettä Kuusankoskella	185 (4/13)
Kapearaiteinen rautatie Konnunsuo–Muukko	83 (2/88)
Kapeat: Läskelän rautatie 750 mm	25 (1/74)
Karkkilan rata 1960-luvulla [valokuvakooste]	95 (2/91)
Kuvia Karkkilan rautatiestä	145 (4/03)
Lohjan sähkörata	23 (5/73)
Lopen rautatie Riihimäen kauppalan alueella 1936–1953	65 (1/84)
Lopen rautatie Riihimäen taajamassa 1907–1935	67 (3/84)
Loviisan radalla tapahtunutta	84 (3/88)
Minkiö ennen museorautatietä	79 (3/87)
Muistoja Kausalan–Leininselän rautatieltä	164 (3/08)
Mäntän–Wilppulan Rautatie	5 (1/70)
Riihimäen-Lopen rautatie 1910–1951	60 (4/82)
Suomen kapearaiteiset rautatiet – 1. osa: [JR, LWR]	67 (3/84)
Suomen kapearaiteiset rautatiet – osa 2: [HKR, OJR, LSR]	68 (4/84)
Suomen kapearaiteiset rautatiet – osa 3: [LR, ÄSR, KR]	69 (1/85)
Suomen kapearaiteiset rautatiet – osa 4: [KJR, KVR]	70 (2/85)
Suomen kapearaiteiset rautatiet – osa 5: [KVR, kuvat]	71 (3/85)
Suomen kapearaiteiset rautatiet – osa 6: [UR, MWR]	72 (4/85)

Teollisuus- ja metsäradat

Fiskarsin-Pohjankurun kapearaiteinen rautatie	1 (1/69)
Forssan sähkörata 100 vuotta	122 (1/98)
Harvialan metsärautatie	2 (2/69)
Honkataipaleen rata	2 (2/69) ja 169 (4/09)
Jokioisten kartanon turvesuon rata	116 (3/96)
Jämsänkosken tehdasrata	45 (1/79)
Kapeat: Eskolan metsärata	20 (2/73)
Kapeat: Lamminrahkan–Olkahistenlahden turverata 600 mm	33 (1/76)
Kapeat: Ojakkala–Olkkala 600 mm	21 (3/73)
Kapeat: Pankakoski–Sokojoki 600 mm	29 (5/74)
Kapeat: Valtion Polttoainekeskus (VAPO) Aitoneva Kihniö 600 mm	27–28 (3–4/74)
Kapeat: Vuojoen metsärata	30 (1/75)
Kirje Kyröskoskelta eli kuulumiset Kyro Oy:n sähköradalta 13.01.1979	45 (1/79)
Kupittaan Saviosakeyhtiön rata	42 (2/78)
Kuulumisia Kyröskoskelta	69 (1/85)
Leteensuon turverata	56 (4/81)
Maanalaista toimintaa [Vihannin kaivosrata]	51 (3/80)
Metsäkansan tiilitehtaan radat	199 (2/17)
Montolan kalkkirata	72 (4/85)
Muistoja Honkataipaleen radalta	169 (4/09)
Mustion sähkörautatie	190 (1/15)
Myyraksen turvepehkurata	196 (3/16)
Nakkilan kenttärata ja Schienen-Kuli	96 (3/91)
Ojakkalan–Olkkalan Rautatie	80 (4/87)
Oy Nokia Ab:n 600 mm teollisuusrata	7 (3/70)
Piitsjoen metsärata	26 (2/74)
Pitäjänmäen kenttärata	106 (1/94)
Pitäjänmäen unohdettu kapearaiteinen	37 (1/77)
”Pässinajasta” Taalintehtaalla	51 (3/80)
Puntteja rillitiellä (OTK:n tulitikkutehdas Pispalassa)	201 (4/17)
Ruotsinpyhtään tehdasrata	10 (2/71)
Sora- ja kenttäradat pääradan varrella Helsingin pitäjän alueella	74 (2/86)
Tammisuon rata	27–28 (3–4/74)
Tampereen raitiotie	52 (4/80)
Tarkastuspöytäkirja vuodelta 1921 [Kuusankosken–Voikan kapearaiteinen rautatie]	62 (2/83)
Tirvan rata – kapearaiteinen Kaipiaisista Tirvaan	177 (4/11)
Töölön sokeritehtaan rata	66 (2/84)
Valtion Polttoainekeskus Aitoneva	27–28 (3–4/74)
Veitsiluoto Oy, Kemi, 900 mm	24 (6/73)
Vorssan sähkörautatie [valokuvakooste Forssasta]	187 (2/14)
Vuojoen metsärata	34 (2/76)
Vääräkosken kartonkitehdas 600 mm	31 (2/75)
Åminneforsin sähkörata	26 (2/74)

Sota- ja kriisiaikojen tarpeisiin rakennetut radat

Kapeat: Hyrynsalmi–Kuusamo kenttärata	31 (2/75)
Kuusamon kenttärata	93 (4/90)

Puisto- ja piharadat

Hirvijärven kapearaiteisen rautatien rakennusvaiheet	86 (1/89)
JSR – Juhani Salorannan rautatie	39 (3/77)
Kapeat: Linnanmäen vuoristorata 1130 mm	33 (1/76)
Lahnuksen Rautatie	31 (2/75)
Lahnuksen Rautatie	36(4/76)
Lahnuksen Rautatie 1980	52(4/80)
Lahnuksen Rautatie 1981	55(3/81)
Lahnuksen Rautatie 1982	59(3/82)
Lahnuksen Rautatien kuulumisia	98(1/92)
Robert Sands Järnväg	196 (3/16)

Kapearaiteisiin ratoihin liittyvät yleisartikkelit

Ajot [JFR tavarajuna Forssa–Humppila 1.8.1968]	23 (5/73)
Ehiökortin aiheena kapearaiteiset rautatiemme	124 (3/98)
Helsingin kaupungin yleisille kaduille ja aukioille rakennetut leveä- ja kapearaiteiset radat	116 (3/96)
Kapearaiteisten ratojen veturitallit	125 (4/98)
Kapeat: Perusyhtymä Oy Koria 600 mm	27–28 (3–4/74)
Kapeat maailmalla	70 (2/85), 71 (3/85), 72 (4/85)
Kuuppavaunut	150 (1/05)
Kuvia 1960-luvun kapearaiteisilta	116 (3/96)
Maalajien kuljetukseen käytettävät kenttäradat Suomessa 1971	10 (2/71)
Menneet: Ylileveä kapearaidekuljetus Pankakoski–Sokojoki	26 (2/74)
Normaaliraiteisten vaunujen kuljettamisesta kapearaiteisilla radoilla [lavettivaunut]	63 (3/83)
Pannut [kattilarekisteritietoja]	22 (4/73), 23 (5/73), 25 (1/74), 26 (2/74)
Päijännetunnelin rakennuksesta	35 (3/76)
Ratatekniikkaa kapearaiteisilla radoilla	90 (1/90)
Ratojen kaltevuuksista	158 (1/07)
Rautatieliikenne Pohjan kunnassa	91 (2/90)
Vanhat sähköratamme	82 (1/88)

Museorautatiet

Museoradat

Forssa–Humppila-rautatie, museoradan suunnittelun perusedellytykset 1974	27–28 (3–4/74)
Jokioisten museorautatie 10 vuotta	83 (2/88)
Jokirannan ratasuunnitelma [JMR]	184 (3/13)
Kesäkuun viides – museorautatien virstanpylväs	108 (3/94)
Kolme vuosikymmentä museorautatietä [JMR]	136 (3/01)
Maailman pohjoisin kapearaiderautatie yleisölle [Tankavaara]	126 (1/99)
Minkiö–Humppila-rata 1993	106 (1/94)
Museorautatie Forssa–Humppila tiedonantoja 17.3.1974 [JFR:n lakkautus]	26 (2/74)
Neljäntoista kilometrin työmaa – kuvia museorautatieltä	113 (4/95)
Nykarleby Jernväg	99 (2/92)
Outokummun kaivosrautatie	160 (3/07)
Suomen kapearaiteiset museoradat	79 (3/87)
Tervetuloa avajaisiin! [Minkiö–Humppila]	107 (2/94)
Vanhat työtavat [ratapölkyn vaihto 750 mm raiteeseen]	50 (2/80)

Museoratojen liikkuva kalusto

Amerikanrauta höyryää jälleen – H. K. Porterin kunnostus ajokuntoon Jokioisten Museorautatiellä	155 (2/06)
HKR nro 5 70 v	81 (5/87)
Hyvinkään–Karkkilan Rautatien matkustajavaunu numero 2:n matka telakalta museoon	190 (1/15)
Höyryjä Helsingistä Haapamäelle	90 (1/90)
Höyryveturin maantiematka [HKR 5]	2 (2/69)
Jokioisten Rautatien matkustajavaunun nro 3 uudelleenrakentaminen vuosina 1988–1998	126 (1/99)
Kapearaiteiset museoveturit	3 (3/69)
Kuutosen kunnostus ajokuntoon [LWR 6]	125 (4/98)
LWR №51 – vaunu, joka sai uuden elämän	107 (2/94)
Museoveturin kohtalo	74 (2/86)
Romusta toimivaksi museoveturiksi [Ojakkalan–Olkkalan veturi nro 3]	46 (2/79)
Suunnitelma X [JMR Moottorivaunu]	147 (2/04)
TU4, museorautatielle uusi työveturi	169 (4/09)
Täyskorjattua kalustoa Toijalan veturimuseoon	88 (3/89)
Viitonen [HKR 5]	8 (4/70)
Viitosen kunnostus	54 (2/81)
Viitonen kuusikymmenvuotias	41 (1/78)

Vetokalusto

Höyryveturit

Leveäraiteiset höyryveturit

Valtion rataverkolla liikennöineet/liikennöivät

Sarja- ja yksilökohtaiset artikkelit

122 [G1/Sk1]	117 (4/96)
1150 – vuoden höyry [valokuvakooste]	48 (4/79)
Amerikkalainen näkemys Jumposta – tavaraliikenneveturi Tv2 eli Wilson	87 (2/89)
Henschelit: Henschelin Suomeen toimittamat veturit	24 (6/73)
H8–9 (Hv1–3) Heikki ja Hindenburg	93 (4/90)
Hr1 – suomalainen Pacific	78 (2/87)
Hv3 995	176 (3/11)
Höyryveturiesittely n:o 1: sarja A1, sarja A2	1 (1/69)
Höyryveturiesittely n:o 2: sarja A3	2 (2/69)
Höyryveturiesittely n:o 3: sarja A4	3 (3/69)
Höyryveturimme n:o 4: sarja A5, sarja A7	4 (4/69)
Höyryveturimme n:o 5: sarja A6	5 (1/70)
Höyryveturimme n:o 6: sarjat B1 ja B2	6 (2/70)
Höyryveturimme n:o 7: sarja C1	7 (3/70)
Höyryveturimme n:o 8: sarja C2	8 (4/70)
Höyryveturisarja Tv1 (Jumbo t. Jumpo) nrot 594–617, 685–741, 900–948, 1200–1211	78 (2/87)
Jatkosodan sotasaalisveturit	78 (2/87)
Kalkkuna 1413	82 (1/88)
Kana 663 ennen ja nyt	97 (4/91)
”Kanan” nro 665 kuulumisia	107 (2/94)
Kukkona laskumäellä – Vr3 ”Kukko”	113 (4/95)
Kulttuuriteko Vk4 68 ”Leena”	172 (3/10)
Nohab-Jumpojen tarinaa	154 (1/06)
Paikallisliikenneveturi Pr1 – pääkaupunkiseudun Paikku	87 (2/89)
Pr2 – nopean tankkiveturin tarina	78 (2/87)
Raskas vaihtoveturi Vr4/Vr5 Kalkkuna	119 (2/97)
Risto 1052	89 (4/89)
Rulla-Pekat henkilöjunissa vuonna 1974	147 (2/04)
Rulla-Risto 30 vuotta	81 (5/87)
Supistelma Valtionrautateiden höyryvetureista	13 (2/72) ja 14 (3/72)
Tavaraliikenneveturit C1 ja C2 sekä K1 ja K2	78 (2/87)
Ten-wheeler veturisarjat H1–7	99 (2/92)
Tr1 ”Risto”	152 (3/05)
Tr1 ”Risto”, Euroopan aatelia	78 (2/87)
Ukko-Pekka 60 vuotta	117 (4/96)
Ukko-Pekka 1009:n remonttivuosi	182 (1/13)
Vaihtotyöveturi Vr1 Kana	107 (2/94)
Vehkeet: Vr4, Vr5	22 (4/73)
Vetovoimaa länsinaapurista jatkosotaan: Hr2 ja 3 ”Hurrikaani”	87 (2/89)
Veturi, joka vältti romutuksen [Hv4 742]	101 (4/92)
Veturitarinaa 1	67 (3/84)
Veturitarinaa 2	68 (4/84)
Veturitarinaa 3: A1	68 (4/84)
Veturitarinaa 4: A1, A2	69 (1/85)
Veturitarinaa 5: A3, A5–A7	70 (2/85)
Veturitarinaa 6: A5	70 (2/85)
Veturitarinaa 7: A4	71 (3/85)
Veturitarinaa 8: B1, B2	72 (4/85)
Veturitarinaa 9: H9	73 (1/86)
Veturitarinaa 10: C1, C2, C4	75 (3/86)
Veturitarinaa 11: C3, C4	85 (4/88)
Veturitarinaa 12: C5, C6	119 (2/97)
Veturitarinaa 13: D1	132 (3/00)
Veturitarinaa 14: Hr1	133 (4/00)
Veturitarinaa 15: E1	145 (4/03)
Veturitarinaa 16: F1	158 (1/07)
Veturitarinaa 17: G1–G11	164 (3/08)
Veturitarinaa 18: Mummot	178 (1/12)
Veturitarinaa 19: Piiska-Mummot	181 (4/12)
Veturitarinaa 19, osa 2: Mummot	193 (4/15)
Vr2 ”Ankka”	109 (4/94)

Veturien käyttö ja sijoittelu

Hv-sarjojen vetureiden nykyinen sijainti ja käyttö	1 (1/69)
Hv1–3 höyryvetureiden käytöstä saatuja kokemuksia vuosina 1960–61 pikajunaliikenteessä Seinäjoen–Oulun välisellä rataosalla	15 (4/72)
Hv3-sarjan kunnossapitokustannus	15 (4/72)
Höyryvetureiden käytöstä 1979	49 (1/80)
Höyryveturien ajot 1970-luvulla	104 (3/93)
Höyryveturien käyttö valtionrautateillä 1981	56 (4/81)
Höyryveturien käyttö valtionrautateillä vuonna 1982	62 (2/83)
Höyryveturien käyttö VR:llä vuonna 1986	79 (3/87)
Höyryveturien käyttö VR:llä vuonna 1987	82 (1/88)
Höyryveturien käyttö VR:llä vuonna 1988	86 (1/89)
Höyryveturien käyttö VR:llä vuonna 1989	90 (1/90)
Höyryveturien käyttö VR:llä vuonna 1990	94 (1/91)
Höyryveturien käyttö VR:llä vuonna 1991	98 (1/92)
Höyryveturien käyttö VR:llä vuonna 1992	102 (1/93)
Höyryveturien käyttö VR:llä vuonna 1993	106 (1/94)
Höyryveturien käyttö VR:llä vuonna 1994	110 (1/95)
Höyryveturien käyttö Suomen leveäraiteisella rataverkolla vuonna 1995	114 (1/96)
Höyryveturien käyttö vuonna 2001	139 (2/02)
Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2002	142 (1/03)
Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2003	146 (1/04)
Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2004	150 (1/05)
Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2005	154 (1/06)
Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2006	159 (2/07)
Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2007	163 (2/08)
Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2008	166 (1/09)
Höyryvetureiden käyttö RHK:n rataverkolla 2009	170 (1/10)
Höyryvetureiden käyttö Suomessa 2010	174 (1/11)
Höyryvetureiden käyttö Suomessa 2011	178 (1/12)
Höyryvetureiden käyttö Suomessa 2012	182 (1/13)
Höyryvetureiden käyttö Suomessa 2013	186 (1/14)
Leveäraiteisten höyryveturien käyttö Suomessa vuonna 2014	191 (2/15)
Leveäraiteisten höyryveturien käyttö Suomessa vuonna 2015	195 (2/16)
Leveäraiteisten höyryveturien käyttö Suomessa vuonna 2016	198 (1/17)
Leveäraiteisten höyryveturien sijoitukset	167 (2/09)
Menneet: Vetureiden sijoittelu Suomen Valtionrautateillä kesäl1ä 1877	29 (5/74)
Silloin, kun höyryllä	45 (1/79)
Ukko-Pekan huippunopeus 130 km/h	142 (1/03)
Vetureiden sijoittelu SVR:llä kesäl1ä 1877	29 (5/74)
VR:n PR-tempaus: Ukko-Pekka henkilöliikenteessä [1004]	55 (3/81)

Veturien tekniikkaa ja kunnostus

Höyryveturi Tv1 933 ja sen kunnostus	185 (4/13)
K1-vetureiden kattiloiden erikoisuuksia	96 (3/91)
Kriisiveturin kunnostus Tr1 1033	98 (1/92)
Mekaaniset hiilensyöttölaitteet eli stokerit	46 (2/79)
Pajat [höyryvetureiden konepajakorjaukset v. 1972]	16–17 (5–6/72)
Pajat [Vaasan konepajan korjaukset v. 1972–1973]	19 (1/73)
Tk3 1136 kulkee jälleen	160 (3/07)
Tk3 1136 kunnostustyön loppukiri	162 (1/08)
Tr2, höyrykattila	77 (4/87)
Tr2, koneisto	84 (3/88)
Tr2, tenderit	75 (3/86)
Valtionrautateiden höyryveturien kattilatarkastukset vuosina 1973–75	30 (1/75)
Veturin 1136 kunnostuksen ensimmäiset vuodet	160 (3/07)

Höyryvetureita koskevat sekalaiset artikkelit

[ilman otsikkoa; 1911 ehdotetut vetureiden ”viralliset lempinimet”]	18 (7/72)
Euroopanennätyslukuja [Hv1–3]	15 (4/72)
Hyvästi veturit [valokuvakooste]	149 (4/04)
Muistot 10 vuoden takaa [höyrymuistoja Iisalmesta]	46 (2/79)
Höyryn kultaiset vuodet [mm. suurimpia ajettuja nopeuksia]	9 (1/71)
Höyryvetureiden kohtalo	73 (1/86)
Kotoisasti haloilla – VR:n viimeisiä kasvissyöjiä	150 (1/05)
Kymmenen Riston siirto viimeiselle varikolle	80 (4/87)
Käyttökunnossa olevien leveäraiteisten höyryvetureiden taustaa	65 (1/84)
Lahden Risto 1047, Pietarin radan liikkuva höyryveturimuistomerkki	96 (3/91)
Pelastusoperaatio [kriisiveturit]	93 (4/90)
Puoli vuosisataa VR:n viimeisten höyryveturien valmistumisesta	161 (4/07)
Riston kummit	170 (1/10)
SRHS [1975: höyryveturien viimeiset täyskorjaukset, siirrot, käyttö]	33 (1/76)
Suomalaisen veturin tie länteen [Tk2 418]	105 (4/93)
Tilastot: Höyryvetureiden käytön kehitys 1973–1974	30 (1/75)
Veturien kuvia
- Tv1 Jumbo	49 (1/80)
- Pr2	50 (2/80)
- Sk3 – Lukuisista pyynnöistä johtuen vielä 3 kuvaa mallinrakentajille	50 (2/80)
- Hv1 ”Heikki”	52 (4/80)
- Hr1	54 (2/81)
- Hr1, talvikuvat	56 (4/81)
- [sekalaisia]	55 (3/81)
- Sk3 – Lukuisista pyynnöistä johtuen vielä 3 kuvaa mallinrakentajille	50 (2/80)
Viimeinen iltahuuto – Kun Paikut jättivät Pasilan	182 (1/13)
Yritys antaa vetureille virallisluontoiset lempinimet (suunnitelma vuodelta 1911)	45 (1/79)

Yksityisratojen leveäraiteiset veturit

Anarkistiveturi ”Luppe”	89 (4/89)
Henschelit: Henschelin Suomeen toimittamat veturit	24 (6/73)
Mäntän hakeveturikokeilu	73 (1/86)
Schichau 1184/1902 [Valkeakoski]	84 (3/88)
Suomessa käytössä olleet höyrysäiliöveturit	20 (2/73)
Yksityisrautateiden veturit	94 (1/91)

Kapearaiteiset höyryveturit

EMMA 50 vuotta	80 (4/87)
Henschelit: Henschelin Suomeen toimittamat veturit	24 (6/73)
Jokioisten Rautatien nro 5 höyryää jälleen	133 (4/00)
Krauss 4283 – unesta heräävä veturi	94 (1/91)
Krauss-veturille uusi koti Saksasta	198 (1/17)
Kraussit: Krauss-veturit Suomessa	26 (2/74)
Kuvakatsaus [Uudenkaarlepyyn–Kovjoen Rautatien nro 2]	53 (1/81)
LWR 6:n vaiheet Loviisan rautatiellä	125 (4/98)
PT-4 kapearaidehöyryveturi	87 (2/89)
Puunjalostusteollisuuden kapearaiteiset veturit v. 1973	25 (1/74)
Sohvi – HKR 5:n tarinaa	200 (3/17)
Suomalainen höyrysäiliöveturi	86 (1/89)
Tarkastuspöytäkirja vuodelta 1921 [Kuusankosken–Voikan kapearaiteinen rautatie]	62 (2/83)
Tubize-höyryveturit Suomessa	103 (2/93)

Dieselveturit ja -moottorivaunut

Leveäraiteiset moottoriveturit ja -vaunut

VR, VR Osakeyhtiö, VR-Yhtymä Oy

7 kilometriä Hurun matkassa [valokuvakooste]	136 (3/01)
25 vuotta Dr13-vetureita	81 (5/87)
1962–2008 [Dv16]	162 (1/08)
D niin kuin Diesel: Vetureille uudet sarjamerkinnät vuodenvaihteessa	32 (4/75)
Dm1–10	108 (3/94)
Dieselmoottorivaunu Dm5	63 (3/83)
Dm7 elää yhä	99 (2/92)
Dm7-tilanne keväällä 1984	66 (2/84)
Dm10 liikenteeseen	108 (3/94)
Dm11-moottorivaunujen maahantuonti [kuvakooste]	121 (4/97)
Dr12-vetureiden käyttö	73 (1/86)
Dr13-veturien luokkakorjaukset Hyvinkään konepajalla	101 (4/92)
Dr13-veturien luokkakorjaukset ja hylkäämiset	100 (3/92)
Dr13 – kuvia matkan varrelta [kuvakooste]	123 (2/98)
Dr16 – veturi maailman huipulta	87 (2/89)
Dv11-, Dv15- ja Dv16-veturit	87 (2/89)
Dv12 125 km/h	111 (2/95)
Dv12-sarjan saneerausohjelman prototyyppiveturi ja muutakin Dv12-tietoa	120 (3/97)
Dv15-, Dv16-, Dr14- ja Tve4-veturien sijoituspaikat 1.5.1993 [luettelo]	104 (3/93)
Hr11-veturin tekniikkaa	101 (4/92)
Hr12-veturien hankinta	107 (2/94) ja 108 (3/94)
Huruja kaakonkulmalla [valokuvakooste]	127 (2/99)
Hurukin vikaantui joskus	170 (1/10)
Hurut ovat poissa	95 (2/91)
Hurut työjunissa	91 (2/90)
Katoava veturin ääni [Dr12]	73 (1/86)
Kiskoautoliikenne 50 vuotta 1954–2004
- osa 1	147 (2/04)
- osa 2	148 (3/04)
Kymen Hurun matkassa – Hr/Dr13 v. 1963–99, kuvitettu kertomus	151 (2/05)
Kymen Hurut viime metreillään	130 (1/00)
Lättähattuja 40 vuotta	107 (2/94)
Lättähatut	85 (4/88)
Lättähatut ja puuvaunut [Dm7-tilanne keväällä 1984]	66 (2/84)
Moottoriveturit Tve-Ko 1 ja Tve-Ko 2 (ent. Vk11 n:o 101 ja 102)	2 (2/69)
Moottoriveturit Tve-Ko 3 ja Tve-Ko 4 (ent. Vk12 n:0 103 ja 104)	3 (3/69)
Moottoriveturit Tve-Ko 5 ja Tve-Ko 6 (ent. Vk13 n:o 105 ja 106)	4 (4/69)
Move 51, pieni suuri veturi	110 (1/95)
Nykyiset moottoriveturimme – kiiltävien kiskojen valtiaat	1 (1/69)
Ohi on – Dr13	132 (3/00)
OTSO-robot 75 HS – kotimaista vetovoimaa ratapihoille	177 (4/11)
Porkkanat	76 (4/86)
Porkkanat Helsingin lähiliikenteessä	79 (3/87)
Porkkanoiden viimeiset vuodet [valokuvakooste]	153 (4/05)
Sitkeä uurastaja – Dr13 Kymen Huru sanoin ja kuvin	122 (1/98)
Sähköinen voimansiirto Dr12–13-vetureissa
- osa 1	74 (2/86)
- osa 2	79 (3/87)
Tarina Satasarvisesta	116 (3/96)
Turku Porkkanoiden viimeiseksi kotivarikoksi	79 (3/87)
Tve4 & Tka8	167 (2/09)
Vemput 2000-luvulle	138 (1/02)
Vr11:n lastentaudit	96 (3/91)
Yleislinjaveturi Dr12	78 (2/87)

Muut toimijat

Dr18-vetureiden hankinta ja käyttöönotto	193 (4/15)
Erilaiset kuusikymppiset [Move 51h valm.n:o 511]	183 (2/13)
Imatran Veturipalvelu Oy	155 (2/06)
Kaukaan vaihtovetureiden viimeiset vaiheet	161 (4/07)
Leveät: Teollisuuslaitosten moottoriveturit (raideleveys 1524 mm)	21 (3/73)
Leveät: Teollisuuslaitosten moottoriveturit v. 1975 (raideleveys 1524 mm)	31 (2/75)
Move 51, pieni suuri veturi	110 (1/95)
Raahen Rautatien moottorivaunuyksikkö	43 (3/78)
Suomen yksityisveturit 2010	171 (2/10)

Kapearaiteiset moottoriveturit ja -vaunut

Jokioisten Rautatien moottorivaunut ja matkatavaravaunu	72 (4/85)
Kapeat – Piimaan nostopakoilla käytössä olleet veturit kesällä 1971	19 (1/73)
Kapeat – Tiilitehtailla käytössä olleet veturit kesällä 1971	19 (1/73)
Kapeat – Turpeennostopaikoilla käytössä olleet veturit kesällä 1971	19 (1/73)
Move 21 -sarja ja JR:n veturi numero 1	95 (2/91)
Nakkilan kenttärata ja Schienen-Kuli	96 (3/91)
Schöma-veturin tarina	114 (1/96)

Sähköveturit ja -moottorivaunut

VR, VR Osakeyhtiö, VR-Yhtymä Oy

FLIRT – Sm5	166 (1/09)
In memoriam 3048	126 (1/99)
Kaupunkijuna – Sm3?	89 (4/89)
Mikko muistelee mustavalkoisesti: Keltanokat liikenteeseen 40 vuotta sitten [Sm2]	192 (3/15)
Pendolino – ideasta liikenteeseen	117 (4/96)
Pendolinon mutkainen matka Suomeen	134 (1/01)
Sm4 – lähiliikennejuna Espanjasta	128 (3/99)
Sr1 – Siperian susi	145 (4/03)
Sähkömoottorijunat 25 vuotta	106 (1/94)
Vectronit saapuvat Suomeen	186 (1/14)
Veturisarja Sr1 – ”Siperiansusi”	78 (2/87)
VR:n sähkömoottorijunat Sm1 ja Sm2	31 (2/75)

Yksityiset

ASEA:n Suomeen valmistamat sähköveturit	19 (1/73)
Hirvijärven rautateiden akkumulaattorisähköveturi N:1	90 (1/90)

Vetovoimaa koskevat yleisartikkelit

Diesel-veturin edut höyrykäyttöön verrattuna	15 (4/72)
Eipäs levätä laakereilla!	195 (2/16)
Höyrysäiliöveturit – touhukkaat termospullot	136 (3/01)
Kallistuvakoriset junat vuonna 2000	128 (3/99)
Kemin vetureita ja veturimiehiä [valokuvakooste]	84 (3/88)
Menoa ja meininkiä toispual jokke 50- ja 60-luvuilla [muistoja Turusta]	66 (2/84)
Pullot: Suomessa käytettyjen höyrysäiliöveturien paineastialuettelo	20 (2/73)
Sinivalkoisia höyrymietteitä	189 (4/14)
Tampere 15.4.1967 – yksi päivä Suomen veturien syntysijoilla	177 (4/11)
Tilastot: VR:n vetokaluston määrä 1973–1974	30 (1/75)
Valtionrautateiden koeveturit [Sv1 ja Dr15]	51 (3/80)
Veturi 2000 meillä ja muualla	127 (2/99)
VR:n vetovoiman tulevaisuudennäkymät	41 (1/78)
VR:n vetovoimatilanne 1.8.1981	58 (2/82)

Vaunut

Leveäraiteiset matkustajavaunut

Fo 22547 ”Esa”	166 (1/09)
Katoavat puuvaunut	77 (1/87)
Katoavat siniset vaunut	190 (1/15)
Kenraalikuvernöörin salonkivaunu	44 (4/78)
Lättähatut ja puuvaunut [Puuvaunutilanne keväällä 1984]	66 (2/84)
Metallikoriset henkilövaunut
- osa 1	138 (1/02)
- osa 2	139 (2/02)
Pitkät siniset Varkaudessa	173 (4/10)
Puukoriset henkilövaunut	78 (2/87)
Puukoriset matkustajavaunut kesäkuussa 1990	92 (3/90)
Puuvaunut vuonna 1994	107 (2/94)
Puuvaunutilanne keväällä 1984	66 (2/84)
Ravintolavaunut ja niiden käyttö Suomessa 1912–1990	92 (3/90)
Suomen Suuriruhtinaskunnan rautateiden matkustajavaunukaluston kehitys	34 (2/76)
Teräskoriset henkilövaunut	102 (1/93)
Vankivaunut	87 (2/89)

Kapearaiteiset matkustajavaunut

Hyvinkään–Karkkilan Rautatien matkustajavaunu numero 2:n matka telakalta museoon

190 (1/15)

Tavaravaunut

Alkon säiliövaunut	81 (5/87)
Ensimmäiset autojenkuljetusvaunut	109 (4/94)
Ma-soravaunut 90001–90016	74 (2/86)
Talvivaarasta tukkimetsään – VR Cargo tuo uusia vaunuja liikenteeseen	168 (3/09)
Tavaravaunun tarkistusnumeron laskenta	84 (3/88)
Tavaravaunuston kunnossapito	114 (1/96)
Teräspyörät	108 (3/94)
VR:n johdonvetojunat	97 (4/91)
VR:n tavaravaunusto vuonna 1988	84 (3/88)
VR:n tavaravaunuston kehitys vuodesta 1944 1980-luvulle	104 (3/93), 105 (4/93) ja 107 (2/94)

Sotatoimikalusto ja sotilasvaunut

Panssarijunakuvia vuodelta 1919 [valokuvakooste]	93 (4/90)
Sotasaalissäiliövaunu Haapamäellä	93 (4/90)
Talvisodan panssarijunat	94 (1/91)
Tykistöä kiskoilla	38 (2/77)
Valtionrautateiden vetureiden ja vaunukaluston vauriot talvisodan aikana	130 (1/00)

Vaunuja ja työkoneita koskevat yleisartikkelit

Kytkimet	141 (4/02)
Metsävaunut [kuvakooste]	115 (2/96)
SVR:n vaunujen telit	96 (3/91)
VR:n vaunukalusto 1.1.1990	91 (2/90)
Wanhoja waunuja kunnostetaan	106 (1/94)

Työkoneet, resiinat

Emma	77 (1/87)
Kisko-Osku	96 (3/91)
Maansiirto Veli Hyyryläinen Oy:n kalusto	164 (3/08)
Näin syntyi sana Resiina	1 (1/69)
Raidetraktori Kisko-Kalle	155 (2/06)
Ratatyökoneet 1.3.1990	91 (2/90)
Resiinat	87 (2/89)
Tve4 & Tka8	167 (2/09)
VR:n ainoa kansainvälinen juna [Tkh 894]	82 (1/88)
Yksityisehköt ratatyökoneet Suomessa 2010	172 (3/10)

Liikenteenhoito, aikataulut

A. Hagmanin mietteitä vuodelta 1912	127 (2/99)
Aikataulut [1941: Sk–Kst, Pr–Ksk, Ikr–Hma]	30 (1/75)
Aikataulut [aikataulukausi 110/15.3.1944 alkaen]	22 (4/73)
Aikataulut [aikataulukausi 146]	45 (1/79)
Ajot: Nopeustaulukkojen otto ja ajoja Hangon radalla	40 (4/77)
Ensimmäinen sähköjunaonnettomuus	5 (1/70)
Ensimmäinen yhteentörmäys	94 (1/91)
Erikoiskiitojunaliikenne alkoi 30 vuotta sitten	141 (4/02)
Graafillinen aikataulu N:o 107 marraskuun 15 p:stä 1938 Pori–Haapamäki–Suolahti	68 (4/84)
Harrastuksena rautatieaikataulut	104 (3/93)
Helsingin–Pietarin liikenteen kehityksestä	174 (1/11)
Historiallisia aikatauluja 1944	22 (4/73)
Höyryjä Helsingissä vuonna 1964	115 (2/96)
Höyryä Helsingissä vuonna 1963	106 (1/94)
Junia Kemistä etelään ja pohjoiseen [valokuvakooste]	83 (2/88)
Jälän junaonnettomuus 12.7.1924	140 (3/02)
Kannonkoski vaikeni	137 (4/01)
Kaskisista kajahtaa	37 (1/77)
Keisarillinen juna Borkissa vuonna 1888	164 (3/08)
Keväällä 1989 [liikennettä Pieksämäen ympäristössä]	188 (3/14)
Kiertolaiset [poikkeavaa reittiä kulkeneet tavarajunat]	161 (4/07)
Kuurilan junaonnettomuus	78 (2/87)
Kuvia Koiviston saarelta [valokuvakooste]	102 (1/93)
Käytettyä ydinpolttoainetta rautateitse	56 (4/81)
Laivakuljetuksia	103 (2/93)
Laivoja Ruoppaajia Kattiloita Sylintereitä – Erikoiskuljetuksia Haminan radalla vuosina 1945–75	178 (1/12)
Martinlaakson öljyjunat	37 (1/77)
Matkaravinto Oy:n junatarjoilutoimintaa	92 (3/90)
Matkustajaliikenteen junavuorot viikossa 9/2015 [kartta]	193 (4/15)
Menneet [Käsikirja Lokomotivikulettajille 1870, otteita]	23 (5/73), 30 (1/75)
Menneet [historiallisia aikatauluja 1941–42]	16–17 (5–6/72)
Menoa ja meininkiä toispual jokke 50- ja 60-luvuilla [muistoja Turusta]	66 (2/84)
Mikko muistelee jäntevästi: Viimeistä kevättä Heinolassa	195 (2/16)
Mommilan junaonnettomuus 5.4.1977	38 (2/77)
Ohi on [Joensuun–Niiralan henkilöliikenne]	80 (4/87)
Otanmäen malmijunat	149 (4/04)
Pajujärven junaonnettomuus (Ratojen varsilta, osa 7)	145 (4/03)
Paukut: Oulun junaonnettomuus 5.5.1977	40 (4/77)
Pitkiä ja painavia [junia]	38 (2/77)
Postia kiskoilla	95 (2/91)
Puuvaunujen paluu Hankoon – Näkymiä Hangon matkustajaliikenteestä pääsiäisenä 1988 [valokuvakooste]	182 (1/13)
Rajajoen postijuna	97 (4/91)
Ratavartijoista Suomessa 1862–1972	37 (1/77)
Rauman Rautatie – Aikataulu N:o 73, Kesäkuun 1 päivästä toistaiseksi	31 (2/75)
Rautakanava Suolahti–Keljonlahti	101 (4/92)
Rautateiden erikoiskuljetuksia 50 vuotta sitten	178 (1/12)
Salpausselän kisajunat 1977	38 (2/77)
Savon radan paikallisliikenteen loppu [valokuvakooste]	140 (3/02)
Sotilaskuljetukset rautateillämme	45 (1/79)
Suomi kiihdyttää nopeutta	126 (1/99)
Tavarajunien numerointi 1973 [kaavio]	22 (4/73)
Uudenkaupungin junan viimeinen päivä	103 (2/93)
Uuteen Juna-aikaan [aikataulunvaihdos 3.9.2006]	157 (4/06)
Varkauden rautatieliikennettä 1950-luvulla	110 (1/95)
Viikon matkustajajunavuorojen suhteellinen muutos 9/2015–2016 [kartta]	193 (4/15)
Viipurista 1ähtevät junat	74 (2/86)
Viljaa Siperiasta 1918	126 (1/99)
VR:n informaatiojärjestelmistä	41 (1/78)
VR:n paikallisliikenne	15 (4/72)
VR:n pääkaupunkiseudun vyöhyketariffi	26 (2/74)
VR:n sähköinen lähiliikenne 25 vuotta	107 (2/94)
VR:n sähköinen lähiliikenne 25 vuotta (liput ja tariffit)	111 (2/95)
Vuosi 1962: Höyryjä Helsingissä 30 vuotta sitten	103 (2/93)

Sota-aikojen liikenne ja seurausvaikutukset

5. Radankorjauskomppania talvi- ja jatkosodassa	195 (2/16)
Aikataulut [aikataulukausi 110/15.3.1944 alkaen]	22 (4/73)
Hangon vuokra-alue	38 (2/77)
Jatkosodan panssarijunat	87 (2/89)
Junalla Karhuun – Kansainvälistä junamatkailua 1941–1944	185 (4/13)
Moskovan rauhan aiheuttamat muutokset VR:n rataverkkoon ja sen henkilöjunaliikenteeseen	134 (1/01)
Punaisten ja valkoisten panssarijunat 1918	109 (4/94)
Rautatie punaisessa Suomessa	180 (3/12)
Rautatieläisen talvisota	130 (1/00)
Rautatietykistö Suomessa	102 (1/93)
Sairasjuna 5 jatkosodassa	187 (2/14)
Sairasjuna viisi talvisodassa	82 (1/88)
Sotilaskuljetukset rautateillämme	45 (1/79)
Suomen sisällissota 1918 ja rautatiet Akaan pitäjässä	114 (1/96)
Talvi- ja jatkosodan sairasjunat	90 (1/90)
Talvisodan aikaisista rautatieaikatauluista	131 (2/00)
Talvisota Riihimäen asemalla – aiemmin julkaisemattomia valokuvia	199 (2/17)
Talvisotaa Pieksämäellä	163 (2/08)
Tavarajunien yhteentörmäys Tervolan asemalla 1942	201 (4/17)
Terijoen, Perkjärven ja Viipurin viimeiset vaiheet tavisodassa	131 (2/00)
- lisätietoja edelliseen	132 (3/00)
Uudenkylän aseman tuho	131 (2/00)
Valtionrautateiden kaluston luovutus Neuvostoliitolle 1940–41	135 (2/01)
Veturimiesten talvisotaa	86 (1/89)
VR:n liikennöimät rataosat ja hoitamat liikennepaikat Suomen nykyisen itärajan takana	46 (2/79)
Vuoden 1918 siltatuhot	80 (4/87)
Wilson veti, Risto työnsi – sotakorvausjuna viime minuuteilla yli rajan	110 (1/95)
Yhteenajo Hankasalmen asemalla 21.7.1941	172 (3/10)
Ylipäällikön juna	98 (1/92)

Junaturvallisuus

Junien kulunvalvonta	118 (1/97)
Suomen rataverkolla käytetyt opastimet ja opasteet
- osa 1	151 (2/05)
- osa 2	152 (3/05)
- osa 3	153 (4/05)
- osa 4	154 (1/06)
- osa 5	155 (2/06)
- osa 6	156 (3/06)
Tapahtumailmoitukset kertovat	71 (3/85)
Tavarajunien yhteentörmäys Tervolan asemalla 1942	201 (4/17)

Ratatekniikka

Asetinlaitteet, vaihteet, sähköistys

Kampiasetinlaitteet, rakenne ja toiminta	103 (2/93)
Kampiasetinlaitteet Suomessa vuonna 2013	183 (2/13)
Mekaaniset asetinlaitteet RHK:n rataverkolla 1999	131 (2/00)
Rataverkko ja sähköistys	29 (5/74)
Rautatieturvalaitteet Suomessa [kartta, vuoden 2013 tilanne]	185 (4/13)
Syöttöasemia ja euroinsinöörejä	120 (3/97)
Vaihteiden kehitys Suomessa	116 (3/96)

Sillat ja tunnelit

Avattavat kiskoliikennesillat	115 (2/96)
Junalla yli Kallaveden	140 (3/02)
Korian rautatiesillat	156 (3/06)
Paloisvirran silta [valokuvakooste]	140 (3/02)
Pohjankurun rautatietunneli	98 (1/92)
Rajajoen silta	113 (4/95)
Rautateidemme tunnelien rakennusohjelma	32 (4/75)
Rautatietunnelit	192 (3/15)
Siltojen siirtoja Kemissä [valokuvakooste]	89 (4/89)
Tunnelit	22 (4/73)
Vuoden 1918 siltatuhot	80 (4/87)
Yhden sillan tarina [Turun öljysataman raiteen läppäsilta]	54 (2/81)

Yleinen ratatekniikka

Jalasta pariin metriin eli tarinaa raideleveyksistä	59 (3/82)
Junien kulunvalvonta	118 (1/97)
Kuumakäynti-ilmaisimet	176 (3/11)
Liikkuvan kaluston valvontalaitteet 18.11.2013 [kartta]	186 (1/14)
Raideleveyden vaihtolaitteistot	125 (4/98), 134 (1/01)
Rata 2000 -ratatekniikkaseminaari	132 (3/00)
Ratojen kaltevuuksista	158 (1/07)
Sepeli puhtaaksi	126 (1/99)

Hallinto

1930-luvun rautatierakennuslait	109 (4/94)
Kappaletavaran uusittu kuljetus- ja tariffijärjestelmä voimassa 1.10.1976 alkaen	36 (4/76)
Menneet [Käsikirja Lokomotivikulettajille 1870, otteita]	23 (5/73), 30 (1/75)
Rautatieopiston kuulumisia	38 (2/77)
Rautatiesairaalat Riihimäen–Pietarin rautatierakennuksen aikana	178 (1/12)
Siipipyörä historiaan – VR uusi liikennemerkkinsä	71 (3/85)
Suunnitelmat: VR:n toiminta- ja taloussuunnitelma vuosille 1974–1979	26 (2/74)
Tapahtumailmoitukset kertovat	71 (3/85)
Valtionrautateiden tiedotustoiminta	45 (1/79)
VR:n konepajat	87 (2/89)

Ulkomaat

Skandinavia ja Baltian maat

Ruotsi

Erään upseerin vaiheet Ruotsin rautatiehistoriassa [Ernst von Vegesack]	33 (1/76)
Föreningen Gotlandståget	43 (3/78)
Gotlannin museorataa laajennetaan	181 (4/12)
Junalla Köli-vuoristossa [Östersund–Storlien–Trondheim]	133 (4/00)
Kallistuvakoriset junat vuonna 2000	128 (3/99)
Kapeat maailmalla	62 (2/83), 63 (3/83), 65 (1/84), 67 (3/84)–72 (4/85)
Kristinehamn	151 (2/05)
Malmiradalla [valokuvakooste]	141 (4/02)
Matkakuvia Ruotsin kiskoteiltä	73 (1/86)
Museot: Föreningen Gotlandståget	43 (3/78)
Museot: Pohjoismaiset museorautatiet	20 (2/73)
NoHAB Roundnoses – Pyöreänokat	175 (2/11)
Nopeat junat Euroopassa	101 (4/92)
Norrköpingin raitiotiet eilen, tänään ja huomenna	10 (2/71)
Pohjois-Ruotsia ja vähän Norjaakin	173 (4/10)
Rajarata – Ruotsin puoleisen Tornionjokilaakson rautateitten historiaa	138 (1/02)
Rautatietunnelit	192 (3/15)
Ruotsin rautatiet 150 vuotta	158 (1/07)
Saltsjöbanan sai uudet vaunut	36 (4/76)
SJ – 125 vuotta	54 (2/81)
Skandinavia panostaa kiskoliikenteeseen	93 (4/90)
Suurnopeusjunat	89 (4/89)
Talvihöyryjä Norjassa ja Ruotsissa [valokuvakooste]	170 (1/10)
Tornionjoenlaakso vailla matkustajaliikennettä	67 (3/84)
Tukholma	144 (3/03)
Tukholman esikaupunkiradat, osa I [Nockebybanan, Lidingöbanorna, Saltsjöbanan]	18 (7/72)
Tukholman esikaupunkiradat, osa II [Roslagsbanan, Tunnelbanan]	19 (1/73)
Veteraanijunia Ruotsissa	65 (1/84)
Veturikilpailut Ruotsissa	68 (4/84)
Västervik–Växjö – Pohjolan pisin kapearaiteinen rautatie	59 (3/82)
Växjö–Västervik lakkautettu	67 (3/84)
Yhdysradasta Citybanaan [Tukholman raideliikenne]	187 (2/14)

Norja

Färsaarten rautatiet ja raitiotiet	38 (2/77)
Junalla Köli-vuoristossa [Östersund–Storlien–Trondheim]	133 (4/00)
Kallistuvakoriset junat vuonna 2000	128 (3/99)
Kapeat maailmalla	62 (2/83), 63 (3/83), 67 (3/84), 69 (1/85), 70 (2/85)
Mahtavien maisemien Flåmin rata	139 (2/02)
Malmiradalla [valokuvakooste]	141 (4/02)
Museot: Pohjoismaiset museorautatiet	20 (2/73)
NoHAB Roundnoses – Pyöreänokat	175 (2/11)
Norja, norjempi, norjin	35 (3/76)
Pohjois-Ruotsia ja vähän Norjaakin	173 (4/10)
Ratojen kaltevuuksista	158 (1/07)
Rautatieharrastaja Oslossa	9 (1/71)
Rautatietunnelit	192 (3/15)
Skandinavia panostaa kiskoliikenteeseen	93 (4/90)
Talvihöyryjä Norjassa ja Ruotsissa [valokuvakooste]	170 (1/10)
Yhden miehen rautatie [Sira–Flekkefjord]	69 (1/85)

Tanska

Kapeat maailmalla	70 (2/85)
NoHAB Roundnoses – Pyöreänokat	175 (2/11)
Rautatietunnelit	192 (3/15)
S-ban 80 vuotta – Kööpenhaminan raideliikenteen historiaa	191 (2/15)
Skandinavia panostaa kiskoliikenteeseen	93 (4/90)

Baltian maat

Eesti reisirongiliiklus – hüpe uuele ajajärgule	182 (1/13)
Eestin rautatiet	74 (2/86)
Latvian rataverkko 1925	68 (4/84)
Matkustajajunaliikenne Baltian maissa vuonna 2003	143 (2/03)
Mittavaunun matkassa Virossa	191 (2/15)
Naissaari – Rautateitä, merimiinoja ja hiljaisuutta	177 (4/11)
Riian teknillisiä museoita	53 (1/81)
Tallinnan johdinautot	36 (4/76)
Tallinnan raitiotiet ja johdinautot	23 (5/73)
Tampellan vientiveturit Latviaan	184 (3/13)
TU4-kapearaidedieselveturit Baltiassa	172 (3/10)
Ulkomaat: Räävelin raitiotiet	21 (3/73)
Viimane trepp: Diesel-FLIRTit liikenteeseen	186 (1/14)
Virolaista vetovoimaa – EVR Cargon veturihankinnat	199 (2/17)
Viron höyryvetureiden viimeiset vuodet	164 (3/08)
Viron rautateiden varhaisia vaiheita	198 (1/17)
Viron rautateiden viimeaikainen kehitys
- osa 1	141 (4/02)
- osa 2	142 (1/03)

Muu Eurooppa

Bam – Bam [Bière–Apples–Morges]	80 (4/87)
Berliinin rautatieasemat kautta aikojen	160 (3/07)
Berliinin S-Bahn ja U-Bahn	171 (2/10)
DDR:n höyryt	76 (4/86)
Deutsche Reichsbahn – DDR:n rautatiet 1945–1993	183 (2/13)
Deutsche Reichsbanin viimeiset vuodet (20 vuotta Saksojen yhdistymisestä)	173 (4/10)
Eino Ropposen muistikuvia Muurmannin radalta – ja vähän muualtakin	60 (4/82)
Eurailspeed 98 [kuvakooste näyttelystä]	125 (4/98)
Euroopan suurnopeusradat	176 (3/11)
Eurostar – konkreettinen Euroopan yhdistäjä	115 (2/96)
Gotthardin pohjatunnelin avajaisjuhla	197 (4/16)
Hampurin raideliikenteen historiaa	194 (1/16)
Harzquer- ja Brocken-radat	74 (2/86)
Helsingin–Pietarin liikenteen kehityksestä	174 (1/11)
HF 110 C – Suomessakin käytetty veturityyppi	195 (2/16)
Höyryllä joulumarkkinoille	168 (3/09)
Höyrypikajunalla vuorille – 760 mm raideleveydellä	194 (1/16)
Into ja harrastus saavat ihmeitä aikaan [Ffestiniog Railwayn pelastuminen]	42 (2/78)
IVA 79 ensi kesänä Hampurissa	44 (4/78)
IVA 79 – liikenteen suurnäyttely Hampurissa	47 (3/79)
Kallistuvakoriset junat vuonna 2000	128 (3/99)
Kapearaiteinen unkarilaiseen tapaan	71 (3/85)
Kapeat maailmalla	62 (2/83), 63 (3/83), 65 (1/84)–72 (4/85)
Kokemuksia höyryvetureiden käytöstä pikajunaliikenteessä I [SNCF]	15 (3/72)
Kultasormi Furkalla, Dampfbahn Furka–Bergstrecke (DFB)	170 (1/10)
Kuukausi junassa	4 (4/69), 5 (1/70), 6 (2/70), 7 (3/70) ja 8 (4/70)
Kuulumisia Neuvostoliitosta	77 (1/87)
La Muren rautatie	71 (3/85)
Maailman höyryveturitilanne vuoden 1978 lopulla	46 (2/79)
Madjaarit [Unkarin rautatiet]	31 (2/75)
Magyarország [kuvakooste Budapestin kaupunkiliikenteestä]	40 (4/77)
Museoveturit Euroopassa	4 (4/69) ja 7 (3/70)
Neuvostoliiton kapearaiteisista rautateistä	79 (3/87)
Neuvostoliiton rautateiden 150-vuotisjuhlat	83 (2/88)
Nice–Digne, nostalgiaa kiskoilla	62 (2/83)
NoHAB Roundnoses – Pyöreänokat	175 (2/11)
Nopeat junat Euroopassa	101 (4/92)
Nürnbergin rautatiemuseo	139 (2/02)
Pieni Lokakuun Rautatie	189 (4/14)
Ratojen kaltevuuksista	158 (1/07)
Rautatiematkakohteeksi Puola	105 (4/93)
Rautatieperinnettä Britanniassa
- osa 1	177 (4/11)
- osa 2	178 (1/12)
Rautatietunnelit	192 (3/15)
Resiinalla meren poikki [Dagebüll–Oland–Langeneß]	181 (4/12)
Romanian höyryt	77 (1/87)
Ruskohiiliteollisuuden erikoisratoja – mielikuvituksella ei ole rajoja	201 (4/17)
Saksan valtakunnanrautateistä II maailmansodassa	134 (1/01)
Suurnopeusjunat	89 (4/89)
Sveitsiläisiä pisararatoja	194 (1/16)
TGV-verkko laajenee	66 (2/84)
Tietoja Kreikan rautateiden veturityypeistä	6 (2/70)
Todellinen rautatiemaa Sveitsi	196 (3/16)
Tuokiokuvia Itä-Euroopasta eli kolmen kiskoliikenneharrastajan matkakokemuksia	66 (2/84)
Tuokiokuvia Puolan rautateiltä	75 (3/86)
Ulkomaat: Györ–Sopron–Ebenfurti Vasút	19 (1/73)
Unkarilainen museorautatie – Széchenyi Múzeum Vasút	18 (7/72)
Valtarata (”Die Breitspurbahn”)	81 (5/87)
Vehkeet [Brennabor-moottoriresiina]	18 (7/72)
Veturisarja TEP70	174 (1/11)
Vähiin menee ennen kuin loppuu [höyryveturivaltiot, Eurooppa]	37 (1/77)

Muut maanosat

Ajatuksia ja kokemuksia rautateistä [C. G. Mannerheimin Aasian matka 1906–08]	45 (1/79)
Amerikkalaiset dieselveturit
- osa 1	165 (4/08)
- osa 2	166 (1/09)
Höyryn valtakunta – Kiina	88 (3/89)
Höyryveturitilanne v:n 1978 lopulla	46 (2/79)
Kallistuvakoriset junat vuonna 2000	128 (3/99)
Kapeat maailmalla	65 (1/84), 66 (2/84), 67 (3/84), 68 (4/84), 69 (1/85), 70 (2/85)
Kuuba – sokeria ja höyryä	97 (4/91)
Laveat: Siperian rata	32 (4/75)
Maailman höyryveturitilanne vuoden 1978 lopulla	46 (2/79)
Maailman pisin suora [Australia]	126 (1/99)
Matkakuvia Kiinasta	44 (4/78)
PCC-raitiovaunuista	32 (4/75)
Suurnopeusjunat	89 (4/89)
Trans-Siperian radan matkailullinen merkitys 1900-luvun alkuvuosikymmeninä	154 (1/06)
Tunisian rautatiet	147 (2/04)
Ulkomaat: Rautatie tropiikissa [Ceylon]	27–28 (3–4/74)
Uuden-Seelannin jouluisesta junaturmasta 60 vuotta	185 (4/13)
Veturien kuvia; Pennsyä, Chessietä, Santa Fetä ja Erie	51 (3/80)
Veturisarja TEP70	174 (1/11)
Vähiin menee ennen kuin loppuu [höyryveturivaltiot, muut maanosat]	37 (1/77)

Kaupunkiliikenne

Brändöön spora ja onkaföri	91 (2/90)
Harjavaunujen ajoreitit ja käyttöohjeet [HKL]	24 (6/73)
Helsingin kaupungin yleisille kaduille ja aukioille rakennetut leveä- ja kapearaiteiset radat	116 (3/96)
Helsingin raitiotien 600 V:n ajojohtoverkko ja tasasuuntaamot 1969 (kaavio)	33 (1/76)
Helsingin raitiovaunut 1975-12-24	33 (1/76)
Helsingin raitiovaunut huhtikuussa 2008 [valokuvakooste]	163 (2/08)
HKL:n linja-autot 1976-03-02/Tampereen kaupungin liikennelaitoksen bussikalusto 1976-10-01	36 (4/76)
Johdinautot [Tampere]	24 (6/73)
Kakkosen uusi alku [Helsingin metron ratakuorma-auto]	158 (1/07)
Metro ajaa lähijunan ohi – haaste Helsingin liikennesuunnittelulle	90 (1/90)
Nivelraitiovaunut	22 (4/73)
Raitiovaunu numero 5 Turuust	90 (1/90)
Tampereen johdinautoliikenteen neljä viimeistä vuotta	40 (4/77)
Tampereen kaupungin liikennelaitoksen johdinautot	19 (1/73)
Tampereen raitiotie	52 (4/80)
Turun joukkoliikenteen 100-vuotistaival	91 (2/90)
Turun kaupungin liikennelaitos 1958 [raitiotiet]	30 (1/75)
Tyristoriraitiovaunu HKL 8	22 (4/73)
Vehkeet: Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy:n ensimmäiset telivaunut 1941	20 (2/73)

Vesiliikenne

Hankoniemeltä Traven suulle	35 (3/76)
Hollantilais-suomalainen laivanrakennus 1600-luvulla	59 (3/82)
Keksinnöt [Watt, Fulton, Stefenson; höyrykone, höyrylaiva, höyryveturi]	16–17 (5–6/72)
Kiskoilla kulkevat laivat	46 (2/79)
Kiskoilla kulkevat laivat	116 (3/96)
Vuosikymmen Naantalin–Tukholman junalauttaliikenteen käynnistymisestä	37 (1/77)

Matkakertomukset

Matkat Suomessa

DGEG:n kiertomatka Suomessa 29.6.–10.7.2002	140 (3/02)
Halki keväisen Suomen – sotilaskuljetus T 4804:n matka Misistä Riihimäelle 30.–31.5.2008	164 (3/08)
Brittiharrastajien Suomen kierros	201 (4/17)
Junamatka Jyväskylään [7.6.1974]	157 (4/06)
Kantalahden koukkaus [Vienan Karjala]	165 (4/08)
Kapearaiteinen unkarilaiseen tapaan	71 (3/85)
Kesäkuu 1969 – Runsas vuorokausi rautatieharrastusta	178 (1/12)
Kevätretki 1997 [valokuvakooste Suomessa]	167 (2/09)
Kuvatuksia (ohjeita ryhmämatkalle)	74 (2/86)
Kymmenen syysretkeä	105 (4/93)
Matkani Suomeen 1974	172 (3/10)
Mä vieläkin muistan sen lättähattuvaunun kuinka se täräjää [Oulu–Joensuu]	147 (2/04)
P 915 – pikajuna Tampereelta Ouluun via Haapamäki	160 (3/07)
Rautatiehistoriallinen retkeily Lahdesta Kouvolaan 13.8.1989	89 (4/89)
Rengasmatka	50 (2/80)
Rengasmatka 1969	168 (3/09)
Resiina koeajaa – suomalainen Pendolino	114 (1/96)
SJK Jokioisten rautatiellä [1969]	167 (2/09)
SJK:n Suomen-matka [1969, valokuvakooste]	167 (2/09)
SJK:n Suomenmatka 16.–17.5.1969	1 (1/69)
Suomea kiertelemässä	82 (1/88)
Syysretki 2009	169 (4/09)
Tekniikan museon talkoolaiset IBM:n vieraana	57 (1/82)
Yöjunassa halki Suomen [Turku satama–Joensuu]	157 (4/06)

Matkat ulkomailla

Ajatuksia ja kokemuksia rautateistä [C. G. Mannerheimin Aasian matka 1906–1908]	45 (1/79)
Harrastajamatka Eestiin	89 (4/89)
Höyryjunamatkailua Pietarissa ja Karjalassa	197 (4/16)
IC:stä Iron Dukeen Isossa-Britanniassa	103 (2/93)
Jorma Haapkylän muisteloita junamatkoilta Itä-Preussissa kesällä 1937	92 (3/90)
Junalla Singaporessa ja Malesiassa	137 (4/01)
Junalla Sortavalaan	92 (3/90)
Junamatkoja Bulgariassa	176 (3/11)
Kesäretki Karjalan Kunnaille 25.8.–28.8.1997	135 (2/01)
Krasnojarsk – suurkaupunki Jenisein äärellä	164 (3/08)
Lokakuun Rautateiden vieraana eli syysretkeilyä vanhassa Suomessa [MRY]	101 (4/92)
”Maailman hienoin juna” Pride of Africa ja Rovos Rail	174 (1/11)
Matkakuvia Kiinasta	44 (4/78)
Matkalla maailman kansainvälisimmällä junalla [Moskovan–Nizzan pikajuna]	199 (2/17)
Näkymiä Käkisalmi–Rautu-radalta vuodelta 1989 [valokuvakooste]	89 (4/89)
Näkymiä luovutetusta Karjalasta vuodelta 1989 [valokuvakooste]	88 (3/89)
Pendolinon matkassa [Italia]	99 (2/92)
Pikamatka Saksaan	140 (3/02)
Päivä Suurtukholman paikallisliikenteessä	91 (2/90)
Rautatieharrastajien matka Englantiin pääsiäisenä 1998	128 (3/99)
Rautatien 200-vuotisjuhlat Yorkissa 29.5.–6.6.2004	148 (3/04)
Rengasmatka [kesä 1979]	50 (2/80)
Resiina koeajaa – Yamanashi magneettirata 453 km/h	131 (2/00)
Resiina koeajaa X 2000	98 (1/92)
Resiina koematkustaa: Saksan uusi ICE-juna	97 (4/91)
Ruotsinmatka 1969 [valokuvakooste]	169 (4/09)
Ruotsinmatka 11.–15.6.-81	57 (1/82)
Seikkailu Sisiliassa	167(2/09)
Southern Pacific Railroad (SP) 4449/Matkakertomus 2.6.2001 Portland B–Wishram B, Portland, USA	138 (1/02)
Terveisiä Andeilta	137 (4/01)
Tuokiokuvia Itä-Euroopasta eli kolmen kiskoliikenneharrastajan matkakokemuksia	66 (2/84)
VHVJ – lyhyt raportti pitkästä matkasta	85 (4/88)
Viipuri – Valkjärvi; näkymiä vuosilta 1928 ja 1989	90 (1/90)
Yolcu 1215 Izmiristä Somaan [Turkki]	94 (1/91)

Henkilöt

Tarinoita henkilöistä

Albert Julius Almberg – rautateittemme monitoimimies ja kapearaideasiantuntija	45 (1/79)
Eräs veturimiesura todistuksin ja muisteloin	135 (2/01)
Erään upseerin vaiheet Ruotsin rautatiehistoriassa [Ernst von Vegesack]	33 (1/76)
Hannu Niklander – Rautateiden runoilija	118 (1/97)
Höyrystä dieselvetoon – Kyösti Vatasen yli neljännesvuosisadan veturimiesura 1962–1988	184 (3/13)
Jalo J. Maunula – Anselmi Häkäpään isä	63 (3/83)
Keksinnöt [Watt, Fulton, Stefenson; höyrykone, höyrylaiva, höyryveturi]	16–17 (5–6/72)
Konduktööri Sulo Mantila – rautatiealalla 38 vuotta	108 (3/94)
Muistoja Olavi Kilpiöstä	184 (3/13)
Olavi Salo – täyttä höyryä kaksitoistavuotiaasta	173 (4/10)
Pääjohtaja Saarisen haastattelu	92 (3/90)
Tarina menneeltä ajalta [Vilho Korpela]	149 (4/04)
Varikon suurin mies [Leo Lastumäki]	117 (4/96)
Veturiasiantuntija, ylimatkaneuvoja Onni Paukkunen	78 (2/87)
Veturinkuljettaja Harald Pihlström 25.10.1890–23.3.1991:	97 (4/91)
Veturinkuljettaja Johannes Puuperä ja hänen nimikkonsa [valokuvakooste]	85 (4/88)
Veturinrakentaja André Chapelon	127 (2/99)

Muistokirjoitukset (aakkostettu sukunimen mukaan)

In Memoriam Rolf Alameri 1922–2009	166 (1/09)
Yksi on joukosta poissa: Tor ”Turre” Bergström 22.5.1939–9.10.1999	128 (3/99)
Arne Boström in memoriam	12 (1/72)
In memoriam Carl-Johan Bäcksbacka 19.3.1926–27.8.2011	176 (3/11)
In Memoriam Erkki Einola 1928–2007	162 (1/08)
Hannu Haaki 30.1.1947–17.10.1999 in Memoriam	132 (3/00)
Martti Hellstén 5.6.1956–15.7.2000 in memoriam:	132 (3/00)
In memoriam Olof Haraldson Holmborg 5.6.1944–21.6.2014	188 (3/14)
In memoriam Lasse Matias Härkönen 24.5.1982–17.8.2011	177 (4/11)
In memoriam Frans Olavi Kilpiö 19.6.1932–20.7.2013	184 (3/13)
In memoriam Peeter Klaus 5.9.1955–23.11.2014	189 (4/14)
Pianon ja pienoismallien taitaja on poissa, Kauko Kuosma	14.1.1926–30.3.2013 183 (2/13)
Toivo Lehtinen in memoriam	157 (4/06)
Mikko Lumio in memoriam 4.10.1927–10.3.2009	168 (3/09)
In memoriam Tapio Muurinen 29.8.1947–28.6.2015	192 (3/15)
In memoriam Timo Mäki	169 (4/09)
In memoriam Jukka Nurminen	169 (4/09)
In memoriam Jouni Närhi 10.10.1959–joulukuu 2014	189 (4/14)
In memoriam Kari Paananen 8.2.1950–21.1.2015	193 (4/15)
In memoriam Seppo Pietiäinen 26.4.1947–30.3.2014	187 (2/14)
In memoriam Juhani Pulkkinen	196 (3/16)
In memoriam Resiinan ensimmäinen päätoimittaja Seppo Pölhö 25.12.1925–29.12.2009	170 (1/10)
In memoriam Juhani Saloranta 24.12.1944–18.7.2012	180 (3/12)
In memoriam Raimo Sirén 15.7.1939–26.1.2011	174 (1/11)
Vilho Suomi 1.8.1938–16.11.2000 in Memoriam	134 (1/01)
In memoriam Pauli Söderholm 25.6.1935–29.5.2013	184 (3/13)
Eero Söderqvist 13.11.1920–2.8.2000 in memoriam	132 (3/00)
In Memoriam Markku Tuunela	163 (2/08)
In memoriam Tim Torbjörn Törnebladh 1.3.1981–29.10.2011	177 (4/11)
In memoriam Hannu Vapaa 9.9.1944–8.4.2010	173 (4/10)
In memoriam Vesa Venho 2.11.1946–10.8.2017	200 (3/17)
In memoriam Pekka Viitamäki 26.11.1947–11.9.2011	176 (3/11)
Martti Virtanen 25.3.1942–24.6.2007	160 (3/07)
Antti Välkki in memoriam	161 (4/07)

Yhdistykset ja järjestöt

Fedecrail – museorautateiden vastaus yhtenevään Eurooppaan	121 (4/97)
Fedecrail: Riian julistus	153 (4/05)
Kun radoilla oli hiljaista (Veturimiesten lakkokautta miespolven ajan)	113 (4/95)
Lahden Rautatieharrastajat Topparoikka ry	166 (1/09)
Porvoon Museorautatie 20 vuotta	177 (4/11)
PRK ry 25 vuotta	38 (2/77)
SRHS 30 vuotta	120 (3/97)
SRHS 40 vuotta (valokuvakooste)	161 (4/07)
Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry 20-vuotias	83 (2/88)
Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry 50 vuotta	201 (4/17)
Veturimiesten liitto 100 vuotta, poimintoja matkan varrelta	125 (4/98)
Wanhat rautatievaunut tulevat jälleen!	86 (1/89)
Wanhojen waunujen toiminta jatkuu	91 (2/90)

Museotoiminta

Museotoiminta Suomessa

IV valtakunnallinen tekniikan museopäivä	50 (2/80)
Haapamäki: Suomen suurin museovarikko	99 (2/92)
Juhlat [RAIL 150 Maailman rautateiden 150-vuotisjuhlat Suomessa]	32 (4/75)
Kapearaidemuseon kuulumisia	70 (2/85)
Kulttuurihistorian tutkimus ja tekniikka	57 (1/82)
Lounais-Hämeen museo Forssassa avattu	51 (3/80)
Museorautatieyhdistys ry 10 v	55 (3/81)
Museot 80 v. [Rautatiemuseon historia]	41 (1/78)
Museot: Rautatiemuseo [muutto Helsingistä Hyvinkäälle]	27–28 (3–4/74)
Museot: Rautatiemuseo – erikoismuseo	32 (4/75)
Museot: Rautatiemuseon Säätiö	24 (6/73)
Museoveturit: Museoidut ja museointia varten varastoidut veturit Suomessa v. 1975	30 (1/75)
Pohdittavaa tekniikan museotoimen kehittämiseksi	51 (3/80)
Rautatiemuseo – erikoismuseo?	45 (1/79)
Suomen Rautatiemuseon kokoelmapolitiikasta	196 (3/16)
Suomen tekniset museot	48 (4/79)
Tekniikan ja teollisuuden museoinnista	53 (1/81)
Tekniikan kiinteät muistomerkit	59 (3/82)
Tekniikan museo ja Tekniikan museon säätiö	51 (3/80)
Tekniikan museon maanmittausosasto	56 (4/81)
Tekniikan museotoiminta – osa tulevan teknisen kehityksen kasvualustaa	56 (4/81)
Tekniikka ja teollisuuden museointi	58 (2/82)
Tigerstedt-kokoelma Tekniikan museossa	53 (1/81)
Toijalan veturimuseo	74 (2/86) ja 83 (2/88)

Museotoiminta ulkomailla

Deutsches Museum	53 (1/81)
Eestiläinen museorautatie	86 (1/89)
Lontoon teknisiä museoita – aiheena sota	55 (3/81)
Museot: Föreningen Gotlandståget	43 (3/78)
Museot: Pohjoismaiset museorautatiet	20 (2/73)
Perinnerautatiet – museorautatietoimintaa englantilaisittain	150 (1/05)
Pohjolan museorautatiet	151 (2/05)
Riian teknillisiä museoita	53 (1/81)
Rocketko todella voittaja Rainhillissä 1829?	146 (1/04)
Uutisia Eestin museorautateiltä	93 (4/90)
Uusi Venäjän Rautatiemuseo	201 (4/17)

Kirjallisuus, filatelia, elokuvat

Kotimainen

Ehiökortin aiheena kapearaiteiset rautatiemme	124 (3/98)
Keltaiset: Rautatiet ja posti – kiintoisa aihekompleksi tutkijoille	31 (2/75)
Kukkivat roudan maat -elokuvan filmaukset	44 (4/78)
Luettelo postimerkeistä, jotka tavalla tai toisella liittyvät rautatieaiheeseen	38 (2/77)
Maamme rautatieaiheisesta kirjallisuudesta	40 (4/77)
Outokumpu 1910–85	74 (2/86)
Rautatiefilatelia	74 (2/86)
Resiina 20 vuotta	87 (2/89)
Valtarata (”Die Breitspurbahn”)	81 (5/87)

Ulkomainen

Klassikot: Rautateiden osuudesta Venäjän klassillisessa kirjallisuudessa	23 (5/73)
Postikortteja Pietarin läheltä 1910-luvulta	134 (1/01)
Rautatiefilatelia	74 (2/86)
Suomalaiset rautatieaiheet ulkomaisilla postimerkeillä	132 (3/00)

Pienoisrautatiet

Amerikkalaisesta neuvostoliittolaiseksi	50 (2/80)
Haapamäen höyryveturipuiston pienoisrautatie	83 (2/88)
Kiteen yhteiskoulun pienoisrautatiekerho	3 (3/69)
Mallit, osa 1 [kevyt sekajunanveturi sarjaa 3]	42 (2/78)
Mallit, osa 2 [kevyt sekajunanveturi sarjaa 3]	43 (3/78)
Mallit, osa 3 [kevyt sekajunanveturi sarjaa 3]	44 (4/78)
Mallit, osa 4 [kevyt sekajunanveturi sarjaa Sk3]	46 (2/79)
Mallit, osa 5 [kevyt sekajunanveturi sarjaa Sk3]	47 (3/79)
Märklin-kalustoa suomalaiseksi (Eit)	56 (4/81)
Märklin-kalustoa suomalaiseksi (Ggb)	59 (3/82)
Märklin-kalustoa suomalaiseksi (Hkkg, Gg, Ig)	57( 1/ 82)
Märklin-kalustoa suomalaiseksi (Kas)	61 (1/83)
Pienoisrautatiekuulumisia Nürnbergistä	79 (3/87)
PRK ry 25 vuotta	38 (2/77)
Rautatie Rääkkylän alpeilla	201 (4/17)
Rautatieajanjaksot	85 (4/88)
Rautatiet Ruusupurossa	200 (3/17)
Suomalainen vaunu DDR:stä? [Go]	49 (1/80)
VR:n 120-vuotisjuhlajuna H0-mittakaavassa	58 (2/82)

Sekalaiset aiheet

100 vuotta Valtionrautateitä – vuoden 1962 juhlahetkiä laatikkokameralla tallennettuna	178 (1/12)
Asunto Helsingin rautatieasemalla	173 (4/10)
Avecra 30 vuotta	162 (1/08)
Esiintyvätkö kaikki eri kellonajat ”Suomen Kulkuneuvoissa”?	120 (3/97)
FEDECRAIL-nuortenleiri kesällä 2014	192 (3/15)
Harrastuksena höyryveturit	165 (4/08)
Helsingin asema, syksy 1966 [valokuvakooste]	157 (4/06)
Hiilestystä Hillossa 1938–68	171 (2/10)
J. B. Snell – Rautatiekuvia Suomesta	197 (4/16)
Joulujuttu [Muistelmia Järvenpäästä 1960-luvun alussa]	169 (4/09)
Junakummi joka lähtöön [henkilön mukaan nimetyt junat]	149 (4/04)
Kanavat vai rautatiet	199 (2/17)
Kesänviettoa Pajujärven pysäkillä vuonna 1959	140 (3/02)
Kiskojen rytmiä ja romantiikkaa [rautatie elokuvissa]	120 (3/97)
Kuhmon vetoradat	197 (4/16)
Kun junaa odotetaan [runoja ja valokuvia]	100 (3/92)
Liikenneharrastusmatkailijan luontokuva	126 (1/99)
Luurata ja lasaretti – Ratarakennusta ja sairaanhoitoa Okeroisissa nälkävuosina	191 (2/15)
Matkun asemalla – havaintoja pikkupojan silmin 60 vuoden takaa	159 (2/07)
Menneet [väittelyä koti- ja ulkomaisista tilauksista v. 1927–28]	22 (4/73)
Mielipiteet [mustavalkokuvien ja diojen säilyvyys]	33 (1/76)
Mikko muistelee turvallisesti – MTV:n kuvausryhmän mukana huhtikuussa 1974	194 (1/16)
Muistelmia ja tuokiokuvia sotien 1939–40 ja 1941–44 aikaisesta toiminnastani koneosaston päällikön tehtävissä Äänislinnan varikolla
- osa 1	156 (3/06)
- osa 2	158 (1/07)
Muistikuvia rajaliikenteestä Vainikkalassa 1944–52	175 (2/11)
Muistoja pohjoismaista [valokuvakooste]	158 (1/07)
Okeroisten pysäkillä	186 (1/14)
Olipa kerran [Posti-Ville]	120 (3/97)
On hanget korkeat nietokset, tuimat Pohjolan pakkaset…	174 (1/11)
Onko Mikkeliin mänijöitä? – Junia ja rautateitä Elkassa	156 (3/06)
Pleistonkien rasvaaja [runo]	100 (3/92)
Postijuna Turkuun	144 (3/03)
Ratakasvit	99 (2/92)
Ratojen varsilta
- osa 1	138 (1/02)
- osa 2	139 (2/02)
- osa 3	140 (3/02)
- osa 4	142 (1/03)
- osa 5, Junien räyhähenget	143 (2/03)
- osa 6, Ratojen kiviaidat	144 (3/03)
- osa 7, Pajujärven rautatieonnettomuus	145 (4/03)
- osa 8, Vastenmielisiä matkatovereita	146 (1/04)
- osa 9, Sähköiset radat	147 (2/04)
- osa 10, Neuvosto-Venäjän rautateillä	153 (4/05)
- osa 11, Lumiongelmia	154 (1/06)
- osa 12, Kieltolaki ja rautatiet	181 (4/12)
Rautateiden 150-vuotispääjuhla – kokemuksia ja taustoja	180 (3/12)
Rautatiehistoria herää eloon Elkassa	168 (3/09)
Rautatiekorttitutkimuksen väliraportti	121 (4/97)
Rautatiekuvauskoulu osa 1 – keinot epäonnistua	119 (2/97)
Rautatiet ja taide – valokuvauskilpailun parhaat	139 (2/02)
Rautatietapahtumia Suomen itsenäisyyden ajalta	200 (3/17)
Saunakallion poika eli radanvarren kasvatin muisteluksia	151 (2/05)
Suomen kuvia joululahjaksi	153 (4/05)
Tarina Satasarvisesta	116 (3/96)
Tasoristeys 1969	167 (2/09)
Ta-ta-tanoinham minä [Muistelma Nikkarilasta]	187 (2/14)
Täydellä höyryllä exlibriksiä rautateiltä	170 (1/10)
Valo- ja muistikuvia 1950–60-lukujen taitteesta [valokuvakooste]	176 (3/11)
Vanhaa tarinaa rautatieltä [muistelma työurasta Haapamäki–Jyväskylä-rataosalla]	165 (4/08)
Varhaista rautatiesanastoa	113 (4/95)
Veitikkavaunu vuodelta 1844	100 (3/92)
Veturien yökuvausta salamalamppujen aikaan	198 (1/17)
Yllätyskuvia Suomesta [valokuvakooste]	149 (4/04)

Piirustukset

2TE116	199 (2/17)
6 hengen resiina v:lta 1904	26 (2/74)
A3, A5, A6	24 (6/73)
A nrot 2, 3, 6, 7 [Keisarin junan vaunut]	34 (2/76)
A nro 41 [kenraalikuvernöörin vaunu – 1:87]	44 (4/78)
A nro 80 [virkavaunu – 1:87]	41 (1/78)
A nro 90 [pohjapiirros]	98 (1/92)
AEG 2–8–2T v. 1927	31 (2/75)
AEG trolleyvaunu v. 1904 [johdinauto]	36 (4/76)
Alkon säiliövaunuja [1:87]	81 (5/87)
Amerikkalainen kapearaiteinen umpitavaravaunu	26 (2/74)
Arch Bar -teli	96 (3/91)
ASEA-raitiovaunu 431–436	20 (2/73)
BH Kisko-Kallen kuljetusvaunu [periaatekaavio]	155 (2/06)
Bm1 nro 2 [1:87]	55 (3/81)
Brennabor-moottoriresiina	18 (7/72)
C nro 1283 (1271–1283) [I & II lk. päivävaunu – 1:87]	47 (3/79)
C [I & II lk. päivävaunu]	34 (2/76)
C2 (Kiina) [vrt. PT-4]	87 (2/89)
C3 nrot 74 ja 75 [ent. Hangon–Hyvinkään Rautatien Antoinette ja Helsingfors]	85 (4/88)
C30-7Ai, C36-7i, C30-M	199 (2/17)
CEm nro 2419	200 (3/17)
Cm (2101)	23 (5/73)
Cm (2101ja 2138)	30 (1/75)
ČKD-Tatra T4D [raitiovaunu]	24 (6/73)
ČME3	199 (2/17)
D [II lk. päivävaunuja]	34 (2/76)
D1 nrot 72 ja 73 [ent. Hangon–Hyvinkään Rautatien Gisiko ja Arnold]	38 (2/77)
DEi nro 2525 (2516…)	34 (2/76)
Deutz-moottoriveturi	25 (1/74)
Deutz-moottoriveturi [Taalintehdas]	51 (3/80)
DF7G-E	199 (2/17)
Dk nro 369	200 (3/17)
Dm2	24 (6/73)
Dm6 nro 2807	200 (3/17)
Dm7 nro 4215 [1:87]	26 (2/74)
Dm7 -ratakuorma-autosuunnitelma	85 (4/88)
Dm8	200 (3/17)
Dm10 [perusrakenne]	108 (3/94)
Dm12	146 (1/04), 200 (3/17)
Dr15 ajopöytä	51 (3/80)
Dr16 nrot 2801–2804	200 (3/17)
Dr16-sovellutukset	77 (1/87)
Dr18	193 (4/15)
Ds3 nro 11	200 (3/17)
E [III lk. päivävaunuja]	34 (2/76)
E nro 615	39 (3/77)
Ed	200 (3/17)
Edb [pohjapiirros]	132 (3/00)
EF [III lk. päivävaunuja konduktööriosastolla]	34 (2/76)
EFiab nro 11586 [1:87]	50 (2/80)
Ei nro 2828 (2802)	34 (2/76)
Ei nro 22324 [1:87]	58 (2/82)
Eiab nro 12006 [1:87]	50 (2/80)
Eit nro 23003 [1:87]	56 (4/81)
Ek nro 985	200 (3/17)
EP nro 3087 [III lk. päivävaunu postiosastolla]	34 (2/76)
Eskolan metsäradan matkustajavaunu [1:45]	72 (4/85)
Eskolan metsäradan veturi n:o 1	24 (6/73)
Etv-Rto 21; Etv-45 [lumiauroja – 1:87]	37 (1/77)
EVR Cargon C30-7Ai, C36-7i, 2TE116, DF7G-E, TEM TMH, ČME3 ja C30-M	199 (2/17)
F (3106)	34 (2/76)
F (3116) [1:87]	27–28 (3–4/74)
F (3491)	34 (2/76)
F nro 3847	200 (3/17)
Fo nro 22522 [1:87]	54 (2/81)
G nro 4551 (1517…) [1:87]	33 (1/76)
G nrot 4003, 1124, 4025, 4141 ja 4536 [1:87]	65 (1/84)
G8/Sk6 nro 258	50 (2/80)
Gb nro 50834	200 (3/17)
Gbl kenttäkeitinvaununa	45 (1/79)
Ge nro 30044 (30019…)	34 (2/76)
Ge nro 30098 [1:87]	39 (3/77)
Gg [1:87]	57 (1/82)
Ggb [1:87]	59 (3/82)
H8 (Hv1)	200 (3/17)
Habis	35 (3/76)
Hbikk	111 (2/95)
Helsingin metrojuna	32 (4/75)
Helsingin metrojuna [HKL:n M100-sarja]	35 (3/76)
Helsingin uusi metrojuna [M200-sarja]	131 (2/00)
Hietalahden kääntösillan alkuperäinen yleispiirustus	106 (1/94)
Hr1 nro 1004 [1:87]	58 (2/82)
Hr11 nro 1950	101 (4/92)
Hr12 [mielikuvitusmainoksia]	30 (1/75), 184 (3/13)
Hr13 nro 2313	200 (3/17)
HRO raitiovaunu 431	20 (2/73)
Hv4/H7 nro 743 [1:87 ja pienempi]	19 (1/73), 200 (3/17)
Höyryvetureita [Kauko Kuosman mielikuvitusmalleja Aaltoila, Mannerheim, Sibelius]	183 (2/13)
I nrot 5034 ja 50015, IK nro 50435 [1:87]	29 (5/74)
I4 (suunnittelupiirros)	87 (2/89)
Ig [1:87]	57 (1/82)
Igb [1:87]	59 (3/82)
Jokioisten Rautatien avotavaravaunu [1:87]	45 (1/75)
Jokioisten–Forssan rautatieosakeyhtiön lumiaura [ent. LWR]	19 (1/73)
JR:n jarruhytillinen avotavaravaunu [Jockis Järnväg: öppen godsvagn]	40 (4/77)
JR:n jarruhytillinen umpitavaravaunu [Jockis Järnväg: täckt godsvagn – 1:87]	44 (4/78), 90 (1/90)
JR:n moottorivaunut ja matkatavaravaunu [myös 1:87]	72 (4/85)
JR:n nro 4 [Tubize 2365/1947 – 1:87]	25 (1/74), 35 (3/76)
JR:n paloöljynkuljetusvaunu [1:87]	46 (2/79)
Kaavio Sm4-moottorijunasta [ei lopullinen piirros]	115 (2/96)
Kampiasetinlaite [Vilppula v. 1959]	103 (2/93)
Kapearaiteinen konduktööri- ja pakaasivaunu v. 1922 (valm. Ruona Oy)	27–28 (3–4/74)
Kas, Kasl, Kasp [1:87]	61 (1/83)
Kiskoprofiili [Helsinki–Hämeenlinna-radan alkuperäinen]	178 (1/12)]
KML 3 (Kriegs-motor-lokomotiv 3)	31 (2/75), 93 (4/90)
Koululahden pysäkkirakennus	87 (2/89)
Kuluntalahden pankkovaunu [1:87]	81 (5/87)
Kyrönjoen silta [Koskenkorva]	97 (4/91)
Kytkimet [veto- ja puskinlaitteita]	141 (4/2002)
L1 (Vr1)	200 (3/17)
Laagrss	111 (2/95)
Laas	35 (3/76)
Loimijoen väliaikainen puinen rautatiesilta [v. 1918]	122 (1/98)
Lokomobiili v. 1867 (Fiskars Oy)	60 (4/82)
LWR:n paloöljynkuljetusvaunu [1:87]	46 (2/79)
Läskelän Rautatie nro 3 ja lavettivaunu	25 (1/74)
Mekaaniset hiilensyöttölaitteet eli stokerit	46 (2/79), 75 (3/86)
Move 51	110 (1/95)
Move 51/h	21 (3/73)
N nro 3012 (3010…) [vankivaunu]	34 (2/76)
Oa, Ob	178 (1/12)
Ojakkala–Olkkala nro 3 [Orenstein & Koppel 7325/1920]	46 (2/79)
Okk	178 (1/12)
Okm	74 (2/86)
Osa, Osb, Ose, Osf, Osk	178 (1/12)
Oslon metrojuna	35 (3/76)
Oss (ent. Os)	178 (1/12)
Otso 1 ja Otso-robot (sekä Saalastin suunnitelmapiirroksia)	104 (3/93)
Pankakoski–Sokojoki nro 3	29 (5/74)
Panssaroitu höyryveturi G10/11 (Sk3)	180 (3/12)
P nro 9931 [2-akselinen postivaunu]	34 (2/76)
P nro 9997 [4-akselinen postivaunu]	34 (2/76)
PCC-raitiovaunu	32 (4/75)
Pe nrot 10051 ja 10059 [1:87]	38 (2/77)
PFoab nro 10105 [1:87]	31 (2/75)
Platformskjul [useita esimerkkejä]	110 (1/95)
Po nro 9839 [1:87]	31 (2/75)
Polttoainemittavaunuja	39 (3/77)
Porvoon radan veturi nro 6 (→ M1 nro 66) [1:87]	27–28 (3–4/74)
Pr1 nro 764	200 (3/17)
Pr2 nro 1803	78 (2/87)
PT-4 (ПТ-4) nro 051	87 (2/89)
Puukaasutinlaitteisto	52 (4/80)
Radantarkastusvaunu Meeri	196 (3/16)
Raideristeys [kapea-/leveäraiteisen risteys Pohjankurussa]	91 (2/90)
Raitiovaunu [Lidingö Trafik AB]	91 (2/90)
Raitiovaunun alusta (Maschinenfabrik van der Zypen & Charlier v. 1902	20 (2/73)
Resiinasuunnitelma [4-pyöräinen vuodelta 1901]	87 (2/89)
Riihimäen–Lopen Rautatien veturitalli	125 (4/98)
Rio Turbio 2–10–2 Portan modernisoimana	189 (4/14)
Roslagsbanan uusi moottorivaunu [X10p]	80 (4/87)
Sal [2-akselinen väkiviinavaunu, 3-akselinen melassivaunu – 1:87]	81 (5/87)
Savonlinnan asemarakennus	87 (2/89)
Schichau (91 301–91 1805)	84 (3/88)
Sg-t ja Shmmns-tw	168 (3/09)
Simn	111 (2/95)
Sk3 nro 377 [1:87]	42 (2/78)
Sk6/G8 nro 258	50 (2/80)
Sm1	18 (7/72)
Sm1 nro 6021	36 (4/76)
Sm2	31 (2/75)
Sm3	107 (2/94), 200 (3/17)
Sm5	166 (1/09), 195 (2/16)
Sm6	174 (1/11)
Snpss	168 (3/09)
SNTL:n 4-akselisia avovaunuja [1:87]	50 (2/80)
Sokol-250	125 (4/98)
Sotasaalisveturit S, E, Od, Eg, Štš, Eu [venäl. С, Э, Од, Эг, Щ, Эу]	78 (2/87)
Sr1 nro 3007 [1:87]	53 (1/81)
Sr1 nro 3040	200 (3/17)
Sr12	111 (2/95)
Suomalainen sähköveturiehdotus v:lta 1966	45 (1/79)
Suomalainen sähköveturiehdotus v:lta 1963	75 (3/86)
Sv12 [2600-sarja]	111 (2/95)
T nro 1112 (1104…) [2-akselinen työläisvaunu]	34 (2/76)
T nro 1234 (1212…) [4-akselinen työläisvaunu – 1:87]	43 (3/78)
Ta [ruotsalainen höyryveturi → VR:n Hr2]	87 (2/89)
TEM TMH	199 (2/17)
Tk2/K2 nro 425 [1:87]	32 (4/75)
Tornionjoen silta [Tornio–Haaparanta]	42 (2/78)
Tr1 nro 1043	200 (3/17)
Tukholmalainen esikaupunkiraitiovaunu v. 1930	18 (7/72)
Töölön sokeritehtaan lavettivaunu	63 (3/83)
Uusia tavaravaunuja [Sg-t, Shmmns-tw, Snpss]	168 (3/09)
Vartijatupien poikkileikkaus- ja pohjapiirroksia	37 (1/77)
Vesijärven aseman tyyppipiirustus	188 (3/14)
Viron ensimmäinen moottorivaunu	182 (1/13)
Vr1 nro 665 [1:87]	26 (2/74)
Vr5 nro 1417	22 (4/73)
Vr11	96 (3/91)
VT 95	63 (3/83)
Vuojoen metsärata nrot 1–3	30 (1/75)
Vv13 nrot 1760 ja 1776	21 (3/73)
Vv13 nro 1771	110 (1/95)
Wilmington & Northern Baldwin 4–4–0 n. 1880–1915	31 (2/75)
XL [4-akselinen hiilivaunu]	74 (2/86)
Ylä-Syvärin Rautatien nro 5	49 (1/80)
ÄSR:n matkustajavaunu	97 (4/91)